Skotern kan (teoretiskt) bli lite slöare eftersom mattan blir tyngre när du dubbar.
Variatorn växlar upp lika fort, men motorn kanske inte orkar med, p.g.a. den extra vikten.
Men det är egentligen bara i teorin, anser iaf jag, OM du nu inte har justerat variatorerna mycket noggrant tidigare.
Orginal variatoruppsättng klarar dubbning, den ska ju klara att växla bra med endera "Nisse" och "Pelle" på maskinen fast det skiljer 100 kg på gossarna.
Normalt orkar motorn med montering av dubben.
150st är ganska många, dubbtillverkarna brukar rekommendera en dubb/hk, men det gör stooor skillnad med 96st.
3mm är för lite dubbutstick, du bör ligga på mellan 6-9mm, enl. tillverkarna.
Jag har aldrig kört med mindre än 8 och det funkar kanon bra.
Dubbad matta greppar ngt fruktansvärt, men finns inga nackdelar..?
Jo, den har lite lättare för att gå varm (motorn) eftersom det "stänker" mindre snö upp på kylarna.
Och sen blir det svååårt att sladda