Voltregulator på en Polaris 650

goliat8

Välkänd medlem
2 nov 2007
585
31
28
Hudiksvall
Jag har en polaris 650 som är konverterad till förgasare o trimmad.
Enda strömmen som finns är till cdi boxarna så jag har inge batteri eller lyse.
Nu är det så att jag vill koppla in lyse och några fläktar för att jag har extrakylare.
Det går ut 2kablar "inte dem som går till cdi" från tändplattan som jag mätte att det var ca 60 volt eller mer i så om jag kopplar in lysena där så brinner lamporna.

Ska jag koppla in en voltregulator på kablarna från tändplattan och måste jag sätta dit ett motstånd efter voltregulatorn eftersom att jag inte ska ha något batteri?
Går fläktarna o lyste sönder om jag inte har ett motstånd efter voltregulatorn eller går det bra utan?
Jag har lite elprylar i en låda men vet inte om det är en voltregulator så hur ser en voltregulator ut till en polaris 650 och hur kopplar jag in den?

Är det någonting mer jag måste göra för att det ska fungera och inte brinna upp?

Har även en hel/halv ljusknapp på styret så hur kopplar jag in den och bromsljus?

Vet att det kanske är lite dumma/svåra frågor men kom med era kommentarer.

MVH Glenn Tacksam för svar
 

goliat8

Välkänd medlem
2 nov 2007
585
31
28
Hudiksvall
Sv: Voltregulator

Nu har jag hittat en voltregulator som låg i en låda.
hur kopplar jag in den då den bara har 1kabel?
 

GeK

Välkänd medlem
1 jan 2000
593
3
18
Stockholm, kör i norra dalarna
Sv: Voltregulator

Några funderingar med sedvanliga reservationer och varningar om elkopplingar, dess egenheter och skotermodellvarianter:

En "enpolig" voltregulator borde ha någon form av fläns eller vinge som man skruvar till chassit, både för eljord och, lika viktigt, kylning och sedan en sladdände. Skruva regulatorn till en bra jordpunkt i chassit med ordentligt gods för kylning. Sedan ska ena generatortråden kopplas till chassi och den andra till voltregulatorn. Nu ska du ha "reglerad" (är ganska ful om man ser den på ett oscilloskop) spänning mellan chassi och voltregulator, alla dina förbrukare kopplas där emellan, släng in en lämplig säkring också.
 

goliat8

Välkänd medlem
2 nov 2007
585
31
28
Hudiksvall
Sv: Voltregulator

okej tack för svaren.
Min box jag hittade stod det LR8 på och den är gjord i plast, med 1kabel på och en metalbit på med några skruvhål i visst är det en voltregulator? för jag hittade en till plastbox med 3 kablar i vad kan det vara?
Blev lite fundersam när jag hittade boxen med 3 kablar på så att det inte är den som är voltregulatorn?

Hur mycket tror du ett lagomt motstånd är då jag ska koppla in några fläktar som jag har seriekopplat så sammanlagt ligger alla fläktar tillsammans på ca 0,7-0,8A om jag minns rätt. Sen ska jag sätta dit 2st 55watts lampor och ett baklyse?

MVH Glenn
 

GeK

Välkänd medlem
1 jan 2000
593
3
18
Stockholm, kör i norra dalarna
Sv: Voltregulator

När det gäller "voltregulatorer" och "likriktare" verkare det finnas alla varianter så jag kan inte säga vad det är du har, visa upp på någon skoterverkstad.

Antar att du kör med 12V-fläktar, då borde det teoretiskt gå att koppla direkt efter "likriktare" men spänningen ser för j-vlig ut och vet inte hur fläktar reagerar på en sådan spänning, bästa vore naturligtvis med ett batteri eller en stor glättningskondensator för att få en jämnare spänning.
 

goliat8

Välkänd medlem
2 nov 2007
585
31
28
Hudiksvall
Sv: Voltregulator

Okej. Har kommit fram till att en kondensator blir bäst då jag inte har plats för ett batteri sen vill jag spara vikt.
Hur många farad ska kondensatorn ligga på eller man kanske pratar om milli farad för jag är van med billjud och då är det hela farad..
för om jag sätter dit en kondensator så kommer spänningen "V" att nästan vara lika hela tiden och det vill jag ju men kan strömmen vara för stor som gör att lamporna/fläkten också går sönder så att jag måste ha ett motstånd också?

MVH Glenn blev lite många frågor där..