glykol?

DUTTEN

Välkänd medlem
4 sept 2008
258
0
16
UMEÅ
spelar det någon roll vilken glykol man använder, eller kan man slå i vad som helst. mvh DUTTEN rave 800-01
 

Mr_Smurf

Välkänd medlem
29 okt 2006
1.913
1
38
Selet
Du får inte blanda röd och grön/blå men i övrigt så är det inget speciellt.. Den är är blandad lite kraftigare än bilglykol men jag brukar köpa färdigblandad BRP-glykol den är inte få fruktansvärt dyr ändå och så slipper man fundera.
 

2stroke

Välkänd medlem
31 dec 1999
4.445
2
38
Norrbotten
www.lynxtalk.se
Njaaaa......

Du får inte blanda röd och grön/blå men i övrigt så är det inget speciellt..
FÄRGEN HAR INTE MED ATT GÖRA VILKEN TYP AV GLYKOL DET ÄR !!
( En rent Märkes betingad grej !! )




Det finns två typer av Glykol !

* Etylen glykol , Kemisk formel : HOCH2CH2OH
* Propylen glykol , Kemisk formel : CH3CH(OH)CH2OH


Etylen glykol , Är GIFTIG men ger något bättre Frostskydd samt Korrosionsskydd och något bättre värmeavledningsförmåga !!
( ca -38 vid 50% blandning med vatten )

Propylen glykol , Är EJ Giftig men ger sämre Frostskydd samt Korrosionsskydd !!
( ca -33 vid 50% blandning med vatten )


De bägge glykol typerna är dock blandbara med varandra !
( Men bör undvikas ! ;) )

Dock så skall man EJ blanda glykol av sk. "Long Life" typ men någon annan sort.


- - - - - - - - -

Personligen använder jag ETYLEN typen i alla mina fordon !





.
 
Senast redigerad av en moderator:

pro_fxr

Välkänd medlem
26 jan 2008
3.192
2
36
kiruna
Sv: Njaaaa......

FÄRGEN HAR INTE MED ATT GÖRA VILKEN TYP AV GLYKOL DET ÄR !!
( En rent Märkes betingad grej !! )




Det finns två typer av Glykol !

* Etylen glykol , Kemisk formel : HOCH2CH2OH
* Propylen glykol , Kemisk formel : CH3CH(OH)CH2OH


Etylen glykol , Är GIFTIG men ger något bättre Frostskydd samt Korrosionsskydd och något bättre värmeavledningsförmåga !!
( ca -38 vid 50% blandning med vatten )

Propylen glykol , Är EJ Giftig men ger sämre Frostskydd samt Korrosionsskydd !!
( ca -33 vid 50% blandning med vatten )


De bägge glykol typerna är dock blandbara med varandra !
( Men bör undvikas ! ;) )

Dock så skall man EJ blanda glykol av sk. "Long Life" typ men någon annan sort.


- - - - - - - - -

Personligen använder jag ETYLEN typen i alla mina fordon !



.
äntligen nån som vet va han snackar om...jag satte i blå glykol i min bil och de var redan röd i den..vi har haft -38grader förra vintern.den har då inte frysit eller avgett sig nå klumpar eller liknande..den är så rinnande å fin som den kan bli..
 

groban

Välkänd medlem
10 jan 2007
3.251
4
38
Skellefteå
Kan även tillägas att "long-life" glykolen är etylen baserad..

Ang. hur giftiga dem är kan man jämföra med koksalt..Om en man på 70kg suger i sej 210gr. koksalt så dör han.. alt ren alkohol: 980gr.. Skulle han dricka glykol istället skulle det se ut så här: etylen glykol: 420gr.. samt propylen:2310gram.
 

Greeken

Välkänd medlem
27 feb 2008
228
0
16
Östersund, Sweden
Har för mig att man ska använda röd glycol om man har aluminium topp osv. eller är jag helt ute och cyklar?
Om du läser lite längre upp i tråden så ser du att färgen inte har någon betydelse.
Men jag tror på det du säger. Jag har också för mig att man ska undvika någon sorts glykol om man har alu topp.
Nån som vet?
 

RannerKing

Välkänd medlem
24 maj 2006
1.185
1
16
34
Vittangi/Kiruna
www.LynxTalk.se
Stämmer bra, Jag använder mig av lahegas röda som är vänligare mot motorer med
alukomponenter. Den röda används i princip alltid i nyare bilar... Den gröna används i
äldre bilar med gjutjärn men den röda funkar lika bra där. Dessa två är blandbara men då
får man en väldigt oromantisk färg...
 

2stroke

Välkänd medlem
31 dec 1999
4.445
2
38
Norrbotten
www.lynxtalk.se
Lahegas röda som är vänligare mot motorer med
alukomponenter.
Den röda används i princip alltid i nyare bilar...
Den gröna används i äldre bilar med gjutjärn men den röda funkar lika bra där.
Dessa två är blandbara men då får man en väldigt oromantisk färg...
Som sagts tidigare så har färgen inget med sorten av glykol att göra !
Det är helt upp till tillverkaren av densamma att färga den med den färg man finner lämplig.


Sk. "LongLife" glykol brukar vara Röd/Orange till färgen...
Den skall INTE blandas med andra sorter då den innehåller speciella tillsatser/additiv.


.
 

groban

Välkänd medlem
10 jan 2007
3.251
4
38
Skellefteå
Stämmer bra, Jag använder mig av lahegas röda som är vänligare mot motorer med
alukomponenter. Den röda används i princip alltid i nyare bilar... Den gröna används i
äldre bilar med gjutjärn men den röda funkar lika bra där. Dessa två är blandbara men då
får man en väldigt oromantisk färg...
Etylenglykol är den absolut vanligaste, anledningen till detta är att propylenglykol är korrosivt mot aluminium så därför bör den helst undvikas i aluminium-motorer..
Vad gäller blandning mellan etylen och propylen så ifall bara korrosionsskyddet är detsamma så finns det inga problem med blandningen mer än att antifrysförmågan blir något sämre..

Sen när man blandar bör man använda destillerat vatten & inte vanligt kranvatten som innehåller ganska stora mängder salter och kalk.
[FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot][/FONT]
 

RannerKing

Välkänd medlem
24 maj 2006
1.185
1
16
34
Vittangi/Kiruna
www.LynxTalk.se
Nog om detta nu.

Dutten: Jag tycker denna funkar bra i både skoter och bil, och rekommenderar den.



GLYKOL 774 F

Den ger kylsystemet ett effektivt frost- och förstärkt korrosionsskydd för aluminium och andra metaller...

Spädes med vatten och ger ett frysskydd enligt nedanstående :

-3°C : 10 %
-8°C : 20 %
-15°C : 30 %
-24°C : 40 %
-36°C : 50 %
-51°C : 60 %


774C (Grön flaska) funkar också men ger ett sämre skydd mot lättmetaller så såm aluminium...
 

Lynxi

Välkänd medlem
20 jan 2006
890
3
16
Luleå
K-Glykol För åretruntbruk som kylarvätska i alla vattenkylda motorer med eller utan lättmetallkomponenter. K-Glykol blandas med vatten till rätt mängd i ett separat kärl före påfyllning i kylsystemet. Varmkör därefter motorn så att kylarvätskan cirkulerar genom kylsystemet.
K-Glykol finns även färdigblandad med fryspunkt ca -37°C.



Blandningstabell
60%K-Glykol+40% vatten
ca-47°C

50%K-Glykol+50% vatten
ca-37°C

40%K-Glykol+60% vatten
ca-25°C