EXT 550 EFI Trottelpositionsgivarfel.

lordenhl

Medlem
6 jan 2010
26
0
1
Sörberge
Den nådde inte över 4500 varv ifjol :Cry: Efter plick å plock så kopplade ja ur trottelpositionsgivaren å vips gick den som vanligt :evil: Min undran är, vad kan hända om man kör utan den?!? Det funkar ju hur bra som helst nu ju :blink:

Sen undrar ja om nån vet vart jag hittar en :wacko:
 

JohanL_EFI

Välkänd medlem
13 feb 2009
922
0
16
Örnsköldsvik
Låter lite lustigt att den skulle gå bra helt utan TPS senorn på spjällhusen. Insprutningen borde sakna lite info för att göra ett bra jobb.

Däremot så kan en felaktigt inställd TPS tillsammans med gashängbrytaren skap irritation. Är inte säker på om den funktionen finns på just din modell. Men troligtvis då arctic haft gashängsbrytare sedan -70tal.

Har inte kollat i service manuallen för just din modell. Men det är mycket troligt samma som på senare modeller. Du borde ha tre kabelanslutningar. Matning, Signal, Reference ("Jord"). Är det samma färger som på senare modeller är de Röd, Vit, Svart. (I andra fordons tillämpningar och dyligt brukar dessa sensorer ofta ha en fjärde anslutning. Det är vanligen en inverterad variant på Signalen. Används i diagnossyfte då summan av signalerna alltid ska vara samma.)
På senare årsmodeller så ska dessa sensorer testas med en 5.0v DC matning strömbegränsad vid ev korslutning i sensorn. (Arctic TPS tool) Via anslutningar på detta verktyg ska man med en multimeter kunna mäta fram spänningar från sensorn. Vi tomgångs (idle) läge ska signalen vara ca 0.65-0.70v och vid WOT fullgas 3.6-4.2v. Finns lite variationer på värdena beroende på motor typ.
Har man sedan sensorn ansluten på detta sätt ska man även sakta gasa och släppa gas för att se att sensorn ger en kontinureligt växande eller avtagande signal utan andra hastiga förändringar / hopp.
Anslutningarna man ska mäta på är mycket troligt bara kablar direkt mot signal och reference med ett motstånd kopplat mellan dem för att få lite lämpligate last för sensorn.
Har sett värden på att sensorn ska ha ca 5000 ohm mellan matning och reference.

Kolla gärna efter en service manual då har du elschema och alla sensorvärden. Så går även andra sensorer att mäta upp.

Kolla även kablage överallt i skotern. Nötning/slitage på kablar kan orsaka märkliga problem som inte alltid är enkla att inse.