Ang. drevning Renegade Backcountry X 600 etec

XPS

Medlem
20 dec 2008
28
0
1
Lycksele
Hej.

Undrar om det är någon som har drevat ned sin 2011 års backcountry 600 e-tec från 21 till 19 kugg på den mindre drevet?? Hur upplevs detta isådanafall ??

Tacksam för svar
 

ski_d00

Välkänd medlem
21 mar 2006
665
1
18
Västerbotten
nog ska det kännas skulle jag tro. men 19 är rätt litet och blir tvär vinkel på kedjan. kan ju funka bra men rekomenderas nog att sätta ett större nedre drev istället..
 

IamFredrik

Välkänd medlem
2 okt 2008
3.474
2
36
Gällivare
Dreva inte ner en 600.. det är redan nog lågt drevade! Du tappar bara matthastighet som i sin tur resulterar till sämre lössnökörning.. nä jag tycker du ska satsa pengar på ett variatorkit! :)
 

Doo

Välkänd medlem
1 jan 2012
1.350
1
38
2kugg brukar man dreva ner om man byter från 32-44mm kammhöjd
Har för mig att Renegade 600 har haft 23/45 och vid mattbyte har man tagit ner dom till 21/45 finns ingen anledning att gå lägre än så
 

Doo

Välkänd medlem
1 jan 2012
1.350
1
38
fattar inte varför dom vill dreva maskinerna så lågt.
renegade 800 och 600 samt freeride 137 och summit 600 är för lågt drevade från fabrik.
 

rotax211

Välkänd medlem
30 nov 2007
1.140
4
16
Hudiksvall
På min renegade 600 SDI så dreva jag ner från 21 till 19, böt kedja också, blev grym skillnad svarar mycket bättre och lättare att köra i berg, reser mer också, har 44 på min :)
 

XPS

Medlem
20 dec 2008
28
0
1
Lycksele
2012 års bcx har samma som 2011 års, har nyss kollat, blir nog att prova.. för att jag tappar lite på toppfarten är ej så viktigt, bättre med gaspåsvar när man ska leka i pudret....
Vem vill sitta och köra fort efter isen :)
 

APPE

Medlem
1 jan 2000
40
1
8
Boden
har själv en bcx 800 -12 som jag har drevat upp till 25-45 från 21-45 o den går betydligt bättre efter och har clicken på 1# o är std i variatorn nu..när man känner att man ska fastna så ger man mer gas o den kliver upp ur snön på ett helt annat sätt än då den var så lågt drevad....ska montera diablos kitt strax måste bara ta mig till han o få det gjort och efter att man har provat hans bcx 800 -11 finns det det inga alternativ för den drar nått så in i h....vettet
 

XPS

Medlem
20 dec 2008
28
0
1
Lycksele
Har pratat med en del återförsäljare nu och det verkar som man ej ska drevs ned den så lågt, tror jag kommer att behålla orginaldrevlingen när den redan är så pass låg som den är... 21/49.
Vad tror ni om det?
 

FreddeL

Välkänd medlem
1 jan 2000
386
0
16
har själv en bcx 800 -12 som jag har drevat upp till 25-45 från 21-45 o den går betydligt bättre efter och har clicken på 1# o är std i variatorn nu..när man känner att man ska fastna så ger man mer gas o den kliver upp ur snön på ett helt annat sätt än då den var så lågt drevad....ska montera diablos kitt strax måste bara ta mig till han o få det gjort och efter att man har provat hans bcx 800 -11 finns det det inga alternativ för den drar nått så in i h....vettet
Känns den verkligen piggare från start då du drevat upp den 4 kugg på lilla drevet?
Att det drar bättre från 110 och uppåt kan jag förstå.
 

Diablo Racing

Välkänd medlem
4 jan 2011
570
3
16
Boden
Känns den verkligen piggare från start då du drevat upp den 4 kugg på lilla drevet?
Att det drar bättre från 110 och uppåt kan jag förstå.
BCX har 23-45 std i US och CAN. Gade X adrenaline som endast säljs i US och CAN har 25-45. 21-45 på BCX är åt h.. för lite. Varför BRP scand. vill ha 21-45 på gaden är en gåta för mig i alla fall. Har nyligen monterat in 25-45 i min -11 gade och jag har dragit en sladd i dag utan bekymmer! Hade gaden haft 27-45 så hade två kugg ner varit en bra lösning. I det här landet så verkar det som att dreva ner två kugg det ska man göra oavset vad den har från början.
 

XPS

Medlem
20 dec 2008
28
0
1
Lycksele
Ok,
Du pratar ju om Bcx 800 som jag förstår... Där är orginaldrevningen 23/45 enligt sprängskissen?

På 600:an så sitter det 21/49 orginal.. Varför kan ni tänka er att de gått ifrån 45 drev på det större
och nu satt in 49 istället? Måste ju finnas en väldigt bra förklaring till det? För vi kan ju inte säga att de som bygger dessa skotrar ej vet vad de håller på med..., eller?

Känns som jag kommer att behålla orginaldrevningen då denna troligvis är där av någon anledning..
 

Doo

Välkänd medlem
1 jan 2012
1.350
1
38
orginal har BCX800 23/45, i europa har den av någon helkonstig (troligtsvis finsk) anledning 21/45

Renegade 600 har tidigare haft 23/45 nu har bcx 21/49
om du ska testa annan drevning så är det högre som gäller.
 

Malgomaj

Välkänd medlem
13 apr 2009
625
0
16
Hammarby
orginal har BCX800 23/45, i europa har den av någon helkonstig (troligtsvis finsk) anledning 21/45

Renegade 600 har tidigare haft 23/45 nu har bcx 21/49
om du ska testa annan drevning så är det högre som gäller.
Tänkte bara säga att på min -14 BCX 800 är drevningen 23/45 glädjande nog. Trodde den skulle få 21/45 i Europa.
 

FreddeL

Välkänd medlem
1 jan 2000
386
0
16
Tänkte bara säga att på min -14 BCX 800 är drevningen 23/45 glädjande nog. Trodde den skulle få 21/45 i Europa.[/QUOTE
vad sitter det för ramper i den , är 413 på min -12 , fjäder purple/blue
, skulle vara kul att höra om dom ändrat nått på årets, sitter ju en lapp på variatorn där det står vad som sitter i...