Inkörningsprogrammet är 3 timmar... Då du har passerat 3 timmar, slå av och slå på skotern så har du lämnat inkörningsprogrammet.
Inkörning Polaris -12
- Trådskapare barbiekent
- Startdatum
-
- Taggar
- polaris polaris rmk 800 rmk assault
Nä inte går den dåligt inte.
Men när en tank bensin gått igenom borde den väl räknas som inkörd?
Jag har bara kört på som vanligt iallafall men dock inte fullgas så ofta, bara någon gång ibland.
Egodeus: Yes då vet jag!
Men när en tank bensin gått igenom borde den väl räknas som inkörd?
Jag har bara kört på som vanligt iallafall men dock inte fullgas så ofta, bara någon gång ibland.
Egodeus: Yes då vet jag!
Jag ska inte säga 100% säkert att det är så, men jag har för mig det. Återkommer imorgon när jag varit på jobbet och haft möjlighet att kolla upp det där i detalj.Då borde det smälla till snart då
Jag har då upplevt att min drar runt 3/4 liter milen. Men det är väl olika beroende på hur man kör.
Får dra hur mycket det vill bara det är roligt
Sen är väl inte 3-4 liter/mil farligt med tanke på vad man använder PRO och Assault till för körning. Man åker ju inte pistad led direkt
Nä jag säger samma sak, det kvittar vad den drar sålänge jag har roligt, och det har jag ;D
Får dra hur mycket det vill bara det är roligt
Låter ändå rimligt, eftersom inkörningsperidoden varit olika för olika personer ifol så ska det ju va 3 timmar "över en viss gräns" så återkom gärna med detalj...
Av det man hört så märker de flesta iofs skillnaden men ändå intressant att veta vad den faktiskt går efter...F.ö så pratar vi ju inte direkt ledkörning vid 6L/milen, jag själv vart glatt överaskad när jag inte behövde tanka efter en dag :cheesy:
Låter ändå rimligt, eftersom inkörningsperidoden varit olika för olika personer ifol så ska det ju va 3 timmar "över en viss gräns" så återkom gärna med detalj...
F.ö så pratar vi ju inte direkt ledkörning vid 6L/milen, jag själv vart glatt överaskad när jag inte behövde tanka efter en dag :cheesy:
Haha ja jag är nog så illa tvungen, blev nyfiken själv nu eftersom jag börjar närma mig 3-timmars gränsen på Assaulten..
Jag märkte då absolut ingen skillnad efter inkörnings programmet, så räkna inte med att ni får 50hk extra bara för att ni passerar 3 timmar.
De ynka 8 km jag hunnit med har jag kört på 98. Jag brukar köra 98 i skoter, båt och cross och tror jag kommer fortsätta med det.
Är det någon idé att mixtra med "bränslepluggen" eller va den kallas? Min ÅF sa man kunde få ner den i temp lite, någon som testat?
Så här ligger det till ang inkörningen.
Spridarna som sitter monterade på 2011 års modeller har en "inkörningsperiod" på 3 timmar (över 6000 rpm). Det som händer efter dessa timmar är att spridarna flödar aningen mer. Detta kompenserades då genom att man ökade spridarnas öppettider lite under dessa 3 timmar (för att undvika att motorn gick för snålt).
Enda konsekvensen av att inte ha den här kompensationen vore att motorn skulle tappa prestanda de första timmarna pga för mager bränsleblandning. Detta gjordes alltså för att det inte skulle spela någon roll om maskinen var under "inkörningsfasen" eller ej, motorn skulle oavsett vilket få rätt bränslemängd. Målet var alltså att maskinen skulle prestera likadant hela tiden.
Inför 2012 har man bytt spridare från Siemens till Bosch. Dock har man valt att inte gå ut med huruvida dessa spridare kräver samma typ av "inkörning" eller inte. Det spelar helt enkelt ingen roll. Det finns ingen elektronisk inkörnings"spärr".
Spridarna som sitter monterade på 2011 års modeller har en "inkörningsperiod" på 3 timmar (över 6000 rpm). Det som händer efter dessa timmar är att spridarna flödar aningen mer. Detta kompenserades då genom att man ökade spridarnas öppettider lite under dessa 3 timmar (för att undvika att motorn gick för snålt).
Enda konsekvensen av att inte ha den här kompensationen vore att motorn skulle tappa prestanda de första timmarna pga för mager bränsleblandning. Detta gjordes alltså för att det inte skulle spela någon roll om maskinen var under "inkörningsfasen" eller ej, motorn skulle oavsett vilket få rätt bränslemängd. Målet var alltså att maskinen skulle prestera likadant hela tiden.
Inför 2012 har man bytt spridare från Siemens till Bosch. Dock har man valt att inte gå ut med huruvida dessa spridare kräver samma typ av "inkörning" eller inte. Det spelar helt enkelt ingen roll. Det finns ingen elektronisk inkörnings"spärr".
Jag körde 95 oktan först, bytte till 98 idag, har även ändrat bränslepluggen till "premium" läget. Maskinen går äckligt bra!
Vilket är premium läget på bränslepluggen? Står det vilket läge som är det?Jag körde 95 oktan först, bytte till 98 idag, har även ändrat bränslepluggen till "premium" läget. Maskinen går äckligt bra!
Om du tar lös pluggen och tittar närmare på den så ser du vilken sida som gäller för vilket läge.
Märkte du någon skillnad emot 95okt och eth pluggen?Jag körde 95 oktan först, bytte till 98 idag, har även ändrat bränslepluggen till "premium" läget. Maskinen går äckligt bra!