Senaste material av fredsknekt

Hejsan efter fullt fungerande motor så renoverade jag den med nya kolvar och packningar. Men efter tomgångskörning en stund så trycker det upp kylarvätska från toppbultarna på topplocket. använde som sagt nya o ringar och monterade med blå packningsmassa .. tänkte så att det verkligen blir tätt...

Har särat på motorblocket till en 1999 polaris 700 sks för att byta packboxar och kolvar. Men nu undrar jag vilken tätningsmassa man skall ha mellan blockhalvorna. Vet någon dessutom momenten till motorbultarna som finns

skall renovera en 99:s 700 sks. Men jag funderar på vilka moment man skall dra allt typ topp och blockhalvor mm skall dessutom byta vevlager på variator sida till ett med dubbla lagerbanor. Har ett kylvätskeläckage på tempgivarens gängor trotts att förra ägaren använt lin..blir det bättre med...

Har en -99:s 700 sks 2-takt Den har gått 800mil. vid varmt väder kan den få lite för lite soppa och vill inte 2 takta när den får jobba. Jag har samma komp på båda cyl. ca 1.29 psi. Nu har jag märkt ett ytterst litet glapp på vevaxeln variatorsidan då jag vickar den upp och neråt. men inget...

Vart hittar man en starter som passar. Alla jag hittar passar från 2003

EN fundering bara sitter det orginal reedventiler på en -99 700 sks. och sedan en fråga vad är slp power pack