Senaste material av Goatfactory

TRA dom sitter frampå primären, VÄLDIGT tydligt.. http://216.37.204.202/Skidoo_OEM/skidoo.asp?Type=13&A=99&B=20http://216.37.204.202/Skidoo_OEM/skidoo.asp?Type=13&A=99&B=20</a> refnr:23, 24 och 25

ahaa så det där 8 kg som nån sa är altså hur mycket tyngd jag behöver i perifirin när jag sätter ihop dom igen?

heureka plockade av den idag för att kolla eftersom svaren duggade mindre tätt... hittade till min glädje 6 numrerade hål på baksidan i nr 2 satt fjädern.. vågade dock inte ta isär den eftersom jag inte vet hur hårt fjädern är spänd, jag vill ju inte ha variatordelar inborrade i pannan och en...

rutor &amp;huvar? vet du var man hittar rutor och huvar?

hur? Men HUR gör jag då?

<center><font size="1" color="#ff0000">Meddelandet senast ändrat den Jan-26-02 Kl 03:08 PM (GMT)</font></center> hur kollar jag enklast om sekundären är för löst spänd? är det något som jag klarar själv eller ska jag lämna in skiten? Formula 92:a är det iaf.. (582) bulten ligger inte...

nu blev jag yr...... jag trodde nämligen att primärvariatorn var den som sitter på utgående axel från motorn och den som remmen går till är sekundär... om jag förstår ditt meddelande rätt så är det altså tvärt om? lr?

hur? hur kollar jag den då? jag är ny på skotrar (= (iaf mekning)

inte ännu.. <center><font size="1" color="#ff0000">Meddelandet senast ändrat den Jan-24-02 Kl 04:21 AM (GMT)</font></center> ähh orkar nog inte lägga ut pengar... jag sätter i original bestyckning och kollar komp mm. om inte det ger klarhet i problemet så får det vara. jag tänker ändå köpa...

bra fråga ca 15km/h och ca 300rpm... allt tyder på att jag får lämna in den för att hitta varven )= ... varvar bara strax över 7000

ohoj har testat lite nu... är nere på 2:an och tänkte prova om 1:an gör nån större skillnad. från6:an till 2:an var det iaf stor skillnad i topphastighet... fick jag bara fanstyget att varva ur nu så var allt bra.. någon som kan lämna en beskrivning på hur man kollar förgasarnas inställning?

min skoter vill inte riktigt varva ur vid körning... går detta att justera med dom tre(?) skruvarna på variatorn? dom som är markerade 1-5 altså... formula plus 582

kan någon förklara dom nedsänkta bultarna som sitter på variatorn och är markerade 1-5? kan jag sjustera inslaget med dom eller är jag helt fel ute?

någon som vet en bra hemsida där man kan köpa boggies anpassade till maskinen man kör?

är inte alla formula 92:or 600? min e d iaf och den sitter en 32 skitbra förutom att det verkar som den tar i när jag krypkör... kan det vara så att den är slut i dämparna kanske? (= TRIBAL, vad har du för frigång i mattunneln?