Senaste material av hedejan

Tändhattar med plåthöje Hej Har du tändhattar med plåthölje på skotern? Jag hade en gammal Phazer en gång som gick bra när den va kall och när den blev varm missade den och surade på en cylinder. Jag fick en massa tips från flera "experter" , allt från bränslepump till kolvringar som fastnade...

Problemet löst!!!!! Äntligen har jag löst problemet!! Ett stift i den mindre av de två kontakterna till CDi boxen hade rostat sönder. Det syndes inte förrän jag delade på kontakten och då syntes att det varit varmt i den. Bytte 3 stifthylsor i den och sen startade den på ett ryck!!

Tack för ditt svar och det kanske ligger nåt i det du säger men det verkar osannorligt att alla tre ska få för högt motstånd samtidigt efter att ha funkat perfekt innan. Jag ska kolla det ialla fall för att vara säker. mvh Jan

Jag har en v-max 700 sx --97 som har väldigt svag gnista och behöver väldig snurr för att få gnista över huvud taget. Drar man lite långsamt i snöret så kommer ingen gnista alls men rycker man utav f-n så kommer en svag. Om man får igång den så går den som vanligt men det krävs ett rejält ryck...

Händer det när du kör aktivt eller när skotern går på låga varv? Ganska vanligt är det ju att stiften lägger av om den får för fet blandning på lågfart och om man ofta låter den gå på tomgång eller småstartar.Vad som händer är att stiften slaggar igen i botten och det blir överslag i dem. Enda...

Den inre kåpan måste bort ändå för att sätta fast tappen som håller det lilla backdrevet. Den sitter med sruvar från in och utsidan och för att komma åt att sätta dit inre skruven (som är en specialare) måste kåpan bort. Ps Glöm inte saxpinnen på de övre drevet sen....det är såna gånger som...

Jag har problem med varvräknaren på min V-max 600 -95. På tomgång visar den 7000 varv och så fort jag gasar lite går den upp på max. Är det någon som har haft samma problem? Jag har kollat lödningar, motstånd för kalibrering mm , och det verkar vara ok. Tacksam för tips. Jan