Senaste material av jojje_76

Kan bara hålla med VIDGREN om de han skriver om reglerna, hare själv ADR intyd för allt utom sprängämnen och radioaktivaämnen. körde i vecka lite mer än 160 lite bensin fult uppmärkt med godsdeklaration släckare mm, blev stoppade av lille polisen och gissa om de hajade till då man halar fram...

körde idag så trippmätaren visade 14.3 hadde full tank ca 40 liter då jag for då jag kommer hem och kollar i på mätaren är det två sträck kvar körde då ner en pinne i tanken och ser att det är ca 1 dec kavr i tanken vet inte hur mycket det nu kan vara men inte mycket. alltså trippmätaren visade...

kör med sinisalo blaze jacka grymt varm och skön,smidig, har bara en txhirt och en fleec under håller vinden uten i upp till 130km/h pris ca 1500kr

nog rasar fyrtaktarna oxå, kompisen har en rx 1a och denna rasade förre säsongen ena kolven släpte från vevstaken kolvbulten hade gått av på båda sidorna så kolven låg lös i cylindern, med detta som följd att när staken kom upp skickde den kolven upp i toppen och pajjade det ena med det andra...

körde idag 8,8 mil och tankade i efter det 24 liter räknat på 9 mil är det en förbrukning på 2.6 liter milen, låter det vettigt

pratade med en säljare på polaris om just detta med olja, och han tycket så länge man har garanti kvar kan man köra på deras olja för att slippe eventuelle diskutioner vid ett eventuelt haveri, men efter garanti tidens slut kan man gott byta till mins halvsyntet men att föredra helsyntet. ett...

wn rmk 900 05 på sekundären sitter det en liten skruv med en låsmutter på skruven är av insextyp vad fyller den för funktion

för de pengar man sparar på att byta olja så kan man gott rengöra prtarna en xtra gång och ändå tjäna på det. bara denna vinter har jag lagt ut över 1600kr på olja, och mer blir det om man ska köra på polaris oljan, därför jag frågar om om någor vet nått om mobils olja. har så jag kan köpa...

mobils helsyntet 2t olja med klassning API TC; JASO FC; ISO E-GC,E.GD; TISI någon som kör den i era maskiner med avgastportar ellr någon som vet om man kan köra på den utan bekymmer? lite dyrt med polirs ves olja då jag snart är inne på tredje dunken för denna säsong.

någon som ska dit idag

det drag jag har kommer utan kroken den köper du löst med

ja det gör du ett på vardera sida, sitter med två bultar på vardera sida ena bulten sitter i samma hål som ordinarie båge och det främmre hålet får du borra dit simpelt tog ca 10 min att montera, OBS nu sitter detta drag på en rmk 900 05. men skillanden ska väll inte vara så stor. köpte detta...

detta drag har jag kom i en polaris kartonghttp://www.pixbox.se/alb_show_id718505_page0.html

har den varianten man skruvar fast och borrar hål för med orginalbågen kvar, tror det är den ni kallar svenska, men denna kom i en polaris kartong så tror denna är roginal med men två olika varianter att vällja på ser mycket fint ut ytterst få hål att borra och smidig

har en 05as rmk 900, kanonfin maskin. de uppdateringar som jag vet om är, byte tank, montering lusftgaller variatorsida, montering värmesköld ljuddämapersidan, mont värme film mm i motorrumet, sen finns det säkert med men inte nått jag har stenkoll på, den jag har är allt gjort det kan du...