Senaste material av snowmad

Zipota skrev: "Att truva ner disksvampar är perfekt. allt flis sitter fast i skumgummit :) " klurigt!!

jo. jag har provat det där på lite olika andra maskiner tidigare, oftast har det gått bra men ibland åt pipsvängen. 🆒 det har helt klart betydelse att den som kör slutar köra och inte "haltar hem" en massa mil med en kolv trasig. BRA tips med diesel/lacknafta, jag har brukat använda...

svarar mej själv! det är inget mer "där bakom" (mellan motor och chassi) på de här skotrarna. och det går komma åt, så man kan byta "på plats". men man ska kolla hur det ser ut när man väl rivit. sen tänka och fundera tänka minst 2ggr innan man "bara" byter kolv, för om den gått sönder kan det...

tack "Boost III" och "Mas såklart" nu har jag i alla fall en plan :) "Boost III" wiseco blir förvisso lika dyrt som original (måste ju byta båda i så fall) men rent allmänt, vad har du för åsikt/erfarenhet av dom? över reklamerade och onödigt dyra eller?? jag kommer oavsett inte köpa wiseco...

kan jag byta båda kolvar (och en cylinder) med motorn kvar i skotern? ...eller måste motorn lyftas ut för att man ska komma åt "allt"? det är framför allt fuel railen och cylinder fots muttrarna jag klurar över -och om det är nått mer där på "baksidan" som jag inte vet om?

kom plötsligt ihåg att jag har "värsta" biltema usb kameran. =Bekräftat - behöver annan cylinder!

WTF 130 psi på mag sidan 80 på pto!!! -så då vet man vad man ska göra i vår/sommar.. 1.var kan man få tag på en beg cylinder? eller finns det nån som säljer bytes om "nikasilade" cylindrar eller som sätter ny nikasil i den jag har? 2.förslag på bra kolvar -billigare än original men inget avkall...

har nu kollat alla varianter av lite gas men det ger ingen förändring. så nu väntar jag på bättre väder eller säsongs slut (kan skruva "inne" där den står över sommaren).. det som infaller först får avgöra. jag ska även ta ett komp prov då alla rotax som stannar när man lägger i backen verkar...

Ojoj vilka priser +240 $ blir väl typ 4-4500 svenska texron kronor :rolleyes: byta "bara för att" går bort, så då blir det att mäta. Vad ohm värde ska de givarspolarna ha i "viloläge" (är lika bra att kolla/mäta båda) och vad ska måttet vara mellan givare och tand? det har gått av (minst) 2...

ska absolut kolla det!!!! den har gått ++300+ mil 🆒 den fick nya original kolvar vid 500mil och har säkert gått 200-250 mil till. vad ska tomgångs varet vara på c-tec 600:an/6000 motorn? jag hittar bara uppgifter för 4000och 8000. ….ska kolla i morgon, men jag har för mej att tomgången "i back...

ska göra det imorgon vilken av givarna är det för backen/ växlingen framåt bakåt? det sitter en som läser "längst in" på svänghjulet där det är en massa induktions "tänder" finns även en tand "borta" "missing tooth" det brukar ju styra när det tänder på tex bilar och sen den givare som läser...

-15 M6000 Reverce/back knappen stannar motorn / fungerar ofta som stopp Ofta när man trycker på reverce knappen stannar motorn, men inte alltid. Den kan fungera flera ggr. efter varan eller stanna flera ggr efter varan eller allt där emellan. Jag märker ingen skillnad om motorn är nystartad...

-15 M6000 Är det nån som har koll hur kedjehus ventilationen på 2014 och nyare skotrar är tänkt att fungera? 2012-2013 var det en "öppen" nippel med en slang ner i baljan. men sen har man tydligen satt nån "ventil" i nippeln (den har jag hittat) och slopat slangen (eller så har det ramlat bort...

jag postar om frågan då rubriken blev knäpp tidigare 2007 phazer turbo. Är det nån här som har erfarenhet av att ersätta flexrören med ett vanligt svetsat rör? (eller som på denna maskin, ersätta de flätade flex strumporna -mcx edition) hur länge har i så fall rör "konvertering" hållit (mil) hur...

hej alla Phazer turbo ägare. och för all del om det är nån utan turbo som haft samma problem (mindre troligt då det inte blir samma värmeutveckling) Är det nån här som har erfarenhet av att ersätta flexrören (eller som på denna maskin, de flätade flex strumporna -mcx edition) med svetsat rör...