Polaris Khaos 850 2023?

[Strompan]

Hej! Efter några kyliga sensommardagar så har jag blivit allt mer sugen på vinter… snubblade häromdagen över en annons på en helt ny khaos 2023 850 som de körde någon superkampanj på. Låter fantastiskt, men är det något man bör veta om just denna årsmodell? Sen så är det också så att man har möjlighet att välja till 7s display för 10 tusen extra om man vill och då undrar jag om den större skärmen är värt detta pris? Har dessutom inte så bra koll på polaris så ni får gärna komma med lite jämförelser mot brp!
tack på förhand

 

[asker]

Med tanke på vad de nyare årsmodellerna kostar och att det är minimala ändringar så finns det absolut ingen anledning att köpa någon nyare årsmodell.
Jag gillar faktisk 7s displayen men tycker inte den är värd 10k mer. Denna superkampanj har de kört hela vintern som var, så det går säkert att pressa priset mer. Kan säga att jag inte betalade i närheten av 214570kr för boosten.

 

[Strompan]

Okej tack! Hur står en khaos sig mot en freetide eller summit? Hört att e-tecen ska vara lite bränslesnålare också stämmer det? Är någon av de mer pålitlig?

 

[Strompan]

Det verkar nu stå mellan att bli antingen en Khaos 155, summit expert 155 eller shredder ds 155. Jag är i behov av rådgivning och vägledning. Har inte kört så mycket skoter egentligen så om någon av dessa är mer förlåtande så är ju det bra… är det skillnad i pålitlighet och drivkostnad på dessa? Allting under 100 mil som köps via handlare är ett säkert kort, eller?

 

[lindless]

Beror väl helt på vad du ska göra egentligen, jag personligen skulle säga Khaos 155 är mer förlåtande och mer lättkörd än både expert & shredder, speciellt i djupsnö.

Polare som kört lynx/ski-doo tidigare och som bytt till Polaris känner det också, att skotern åker mer dit man vill, än annat tvärtom.
Däremot så är ju ingen av dem tre speciellt dåliga skotrar.

Allting under 100 mil bör va säkert kort ja.

 

[asker]

Beror väl helt på vad du ska göra egentligen, jag personligen skulle säga Khaos 155 är mer förlåtande och mer lättkörd än både expert & shredder, speciellt i djupsnö.

Polare som kört lynx/ski-doo tidigare och som bytt till Polaris känner det också, att skotern åker mer dit man vill, än annat tvärtom.
Däremot så är ju ingen av dem tre speciellt dåliga skotrar.

Allting under 100 mil bör va säkert kort ja.

Kunde nog inte sagt det bättre.

 

[JAAG]

Har haft mycket polaris gammalt i tiden men har senaste åren, fram till förra hösten, haft fler BRP på rad, Radien och G4. Förra hösten blev jag med demokörd -24 Khaos 850 146" och i stort är jag nöjd MEN den är oerhört tungstyrd jämfört med BRP-maskinerna. Det är inget direkt problem sålänge man håller mer än styrfart och lägger omkull maskinen för att ändra riktning men när man är i snårskog och ris och måste styra fram och tillbaka så märker man det definitivt. Detta trots att jag minsann inte är någon tunnis utan har både armar och axlar så det räcker, (två av varje ) Klev över på Polarens G4 i vintras och den kändes som att den hade servo i jämförelse!
Grubblar faktiskt på att se om det går få tag på styrstång, och vad mer som nu skiljer, från korta Matryxarna och bygga om och se omd et blir bättre.

 

[patric70]

Okej tack! Hur står en khaos sig mot en freetide eller summit? Hört att e-tecen ska vara lite bränslesnålare också stämmer det? Är någon av de mer pålitlig?

Här finns det lite funderingar i samma ämne: https://www.snowmobile.se/forum/threads/polaris-eller-lynx.158018/

Alla dessa är bra maskiner med sina brister om vi ska nämna dem.
Brp: rullarna kan gå sönder i variatorn, vissa har remproblem (jag har inte haft det)
Polaris: kan släcka tändstift