Elfel polaris axys

[Badompa]

Har en sks från 2016
Det problem jag har är att handtagsvärmare, helljus och batteriladdning inte funkar helt. Dock kan man se att helljus indikatorn ibland blinkar och det har även hänt att handtagen blir varma. För utom det är det inga problem.

Har bytt voltregulator, stator och databox. Kollat kabelstammen och rengjort kontaktytor. Provat kolla ur hantagsvärmare m.m.


Någon som kan komma med mer tips på vad problemet kan vara?

 

[Drago]

Det vanligaste felet är kortis i kontakstycket från statorn, sitter i påsen ovanför motorn. brukar smälta ihop i plastkontakten.

 

[Badompa]

Det är kollat. Vore det kortis så borde väl också felet vara konstant?

 

[Boost III]

Kom du ihåg att även dra ur tumvärmaren för de brukar gå väck fortast av värmarna.En sajk du uinte bytt men jag är osäker på om den har med lyse värmare laddning att göra är kondensatorn.De enda jag vet är att den jämnar ut spänningsspikar och laddar upp sig så maskinen staertar snabbare när den stått ett tag. Den hjälper igång bränslepump och ev tändning. När den går väck får man någon typ av felmeddelande i displaen typ ojämn spänning elle likn jag har inte råkat ut för det men brukar låna en vid dessa typer av elfel. Den sitter lätt till i kontaktpåsen på äldre proride ivf så du kan låna en av en från någons maskin.
Jag tänker att de är de enda du ninte bytt annars är de kabelskav någonstanns så plus går ut i jord. Besikta kabel till baklyset och testa dra ur den för de är mest vanliga kortisstället på alla maskiner.Tanken brukar klämma sönder den kabeln mot chassit.

 

[Badompa]

Felet är nu troligen lokaliserat tack vara en väldigt intresserad och kunnig granne! Vi kunde utesluta kabelaget genom att strömsätta olika komponenter via de kontaktpunkter som finns i påsen framför tanken och vid variatorkåpan. Allt funkade vilket ledde oss vidare till relät som ska släppa på ström när motorvarvet är över 1500 varv och laddningen är tillräckligt hög. Det visade sig att det var där problemet fanns. Relät raslade som en maracas när man skakade det. Så sannolikt blev det kontakt ibland när de lösa delarna åkte runt och det skulle då förklara helljuslampan som blinkade ibland.
Efter byte av relä, begagnat då ett nytt kostar 960kr, så verkar allt funka som det ska igen. Återstår dock en längre provtur innan jag vågar andas ut.
Min personliga teori till händelseförlopp skulle då vara att statorn gått sönder och börjat skicka ström spikar, en av kablarna från den gamla statorn är tämligen bränd. Först rök de två relän vid stötdämparbenet (styr bla. display och avgasportar). Sedan sköt den ECU och det relä som jag bytt nu.