Problem med Lynx 3900GL -91

[Robban9007]

Hej!

En polare har en Lynx 3900GL från -91.

Nu har han fått problem med den. Problemet är att när han starta den och åker iväg på en led eller väg eller liknande går den som vanligt, men nästan direkt han åker ut i djupsnö med den och gasar fullt eller mycket så vill den dö, SPECIELLT när han lägger omkull den lite, men dock bara när han lägger omkull den åt ena hållet.

I detta fall är det den sidan där avgasröret går ner. Den går hålla vid liv om man leker med gasen, men man tar sig knappt frammåt. Ger man den lite chock kan den gå en bit till, men den går inte bra.

Åker han sedan och ställer bort den typ 10min och startar den igen så går den som vanligt tills han åker ut i djupsnö igen.

Vi har haft upp gasaren och rengjort den, bytt insugsgummin, bytt stift och kollat så den får soppa hela tiden, men inget har hjälpt.

Han hade samma problem för några år sedan då det var väldigt mycket snö också.

Kan det vara så att de kommer in snö någonstans?

Tacksam för alla tips!

 

[Boost III]

Om de är dåligt tätat vid utblås mot chassi så kan den dra in avgaser som sugs in via förgasaren och då går de som beskrivet, ju mer snö och lutning desto sämre går motorn. På vissa maskiner sitter de en gummi tätning runt utblås,,kolla om den är borta/trasig. Bygg gärna en plog framför utblåset som de sitter standard på många maskiner.

 

[Robban9007]

Okej, tack för svaret!

Alltså där avgasröret går ner genom chassiet så är det helt öppet. sitter ingenting där. Det är lite mellanrum mellan röret och hålet.

För det var där du menade va?

Har Googlat men hittar ingenting som kan tänkas passa dit.

 

[Boost III]

Okej, tack för svaret!

Alltså där avgasröret går ner genom chassiet så är det helt öppet. sitter ingenting där. Det är lite mellanrum mellan röret och hålet.

För det var där du menade va?

Har Googlat men hittar ingenting som kan tänkas passa dit.

Yes de får inte vara öppet där. Ta en aluminiumplåt på runt 0,8-1,5mm och hamra in den så den passar runt utblåset "invändigt i chassit är snyggast men utv funkar såklart också. Iom att de är aluminium så nöter de inte hål på utblåsstosen så du kan göra den så tät som möjligt mot utblåsets rör. Gör gärna plåten ganska stor till ytan runt utblåset för då blir den inte lika het så den smälter ev plast. Skruva fast den eller poppnita. Jag har plastbuk på min Cat och en aluplåt som tätar runt de tre utblåsen plasten smälter inte.

 

[Robban9007]

Då ska vi prova det!

Tack för hjälpen!

 

[P3rsson]

Hej! Svarar på en gammal tråd..

Jag har en lynx 3900 från -82 och jag har liknande problem som Robban beskriver.

Den går ”som vanligt” efter led. Så fort man viker av leden och kör i lössnön så blir han orkeslös. Ungefär som att han slirar på remmen.
Jag har inte testat att täta hålet vid vid avgasröret så jag ska testa det först. Jag upplever att när jag tar bort luftburken så går den bättre (friskare luft?). Den blir åtminstone inte lika orkeslös.
Jag har länge haft en tanke att det har med variatorerna att göra.. men jag bytte drivrem till en som var en aning kortare. Efter bytet upplevde jag att han orkade mer och blev mer rapp. Men det är 2 år sen nu. Jag bytte till en 32mm bred och 1096mm lång i ytterdiameter (HP DAYCO3006).
Men problemet har dessvärre kommit tillbaka därav skriver jag i denna tråd.
har ni några andra tankar va det kan vara?
Kan vara värt å säga att ibland när han blir orkeslös i lössnön så kan han ”hoppa igång” igen. Dvs, han börja varva mer och få mer kraft. Men så fort man släpper gasen lite så blir han orkeslös direkt och stannar till slut.

med allt detta skrivet så landar min teori att det kan vara en kombination av variatorer och något med bränsle/luft. Rimligtvis om den tar in avgaser..

MVH

 

[Henrikssons]

Något som jag råkade ut för ibland på min gamla MXZ 583 var att det blev så tätt med snö mot utblåset där under/vid sidan av buken när man körde i mycket lössnö att den inte orkade trycka ut avgaserna i den takt som behövdes och då tappade den kraft. Blev för mycket motstånd i hela avgassystemet antagligen då och de är ju gjorda för att ha ett visst flöde genom sig för att motorn ska gå bra. Det hela löstes genom att bocka till och sätta fast en plåtbit som satt just framför utblåset, som tryckte undan snön när man körde så att avgaserna fick lättare att tryckas ut från utblåset. Vet inte alls om det är problemet i detta fall, men kan vara värt att testa då det är en väldigt enkel åtgärd.

 

[P3rsson]

Tack, jag ska testa.