Tror dock inte att det blir sååå stor skillnaden på insugsluftstempen pga att man tar bort isoleringen på slutbuken som sitter på andra sidan motorutrymmet då huven på F2000 chassiet har så många stora andningshål i huven.....
Vad är det som gör att d som nästan "smattrar" ur Yamahas tripplar?