Sökresultat

Det fanns väl en massa ATVer med växellåda tidigare men nu är det väl bara "rem-johan" för hela slanten. Finns antagligen en kombination av anledningar som gör variator till en "optimal" kompromiss. //

Är det någon som har en skoter med den nya Etec motorn ? Är den svaret på Stox alla 2T drömmar ? Tar ingen bensin, ingen olja och är helt luktfri ? Dessutom lättare än en dunfjäder. //

Japp, då var det klart !!!? Nu kan vi stänga den här tråden och eventuella "variatortrådar" åxå. Alla vann !!!? http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/motor/article406400.ece Startar med en speciell 2T cykel går över till 2T för att avsluta som 4T när varvtalet blir högt. Kräver ingen...

Jaha, då var det dax. Lotus utvecklar en direktinsprutad tvåtakts multifuel motor för deras bilar :beer: http://auto.cooone.com/lotus-developing-efficient-two-stroke-omnivore-engine/ Få se när den börjar säljas. Undrar om det är Orbitals FlexDI teknik ? //

Ski-doo pratar om de "uppfann" ride forward (REV) men alla vet ju att det var Lenko med Larven redan på 60-talet:rock: //

Verkar inte vara någon som har en rasad 4Tare som inte har turbo :confused:. Någon har har sett isärplockade motorer hos någon handlare. Någon har jobbat som skotermek och sett rasade original 4T motorer. Ingen på forumet verkar själv ha en rasad 4Tare :confused: Vi provar att bredda frågan...

Här på forumet läser man sida upp och sida ner om nypna maskiner, maskiner som inte går runt ....osv Men det är inte många 4T, kan det stämma eller "skryter" inte ägarna när en 4T rasar. Kanske är rasen så dyra att man tvingas säga upp bredbandet och inte kommer år forumet längre.:bawling: Hur...

Har du kollat att du har valt samma koordinatsystem i GPS och de du tar från Eniro ? WGS84 eller RT90. För mig brukar det skilja ungefär 600 m. Om du ändrar i GPSen så räknas alla dina waypoints om så punkterna är fortfarande på samma ställe men har nya koordinater beroende på koordinatsystem...

Alltid kul att veta vart våra försäkringspengar går. :) //

Det är väl en förlängd blå maskin med BOOOST :D Den är ju bäst i alla fjäll, inklusive våra :beer: //

Stox: Han sa väl att "snöskotrar är en minskande marknad, tvåtaktare är en minskande teknologi medan fyrtaktarna ökar och ski-doo vill vara där" eller ? Det tolkar du som att ski-doo ser 2T som framtiden ? iofs pratar han ju för en 4T lansering (kan ju inte såga det man just lanserar) så du kan...

Den är grym i lössnö. Mattan börjar nästan under huvkanten fram, nästan som Larven. :) Den går nog att köra utan skidor. Tyvärr blir skidtrycket nästan "noll" så den är "spännande" efter led och det behövs en fotbollsplan när du skall vända om du har en kälke. Den har varmluftsutblås bakom rutan...

Stox, kan du inte posta ett luktklipp åxå så vi får känna om "parfymen" är borta ? :D //

Stox, betyder 4-stroke fyrtakt eller är 2 ggr tvåtakt ?!;) http://www.rotax.com/en/Innovation/ //

Är 4-Tec DI för 4T ?? Är det bra !?? :confused: Någon som vet ? //

Har "forskat" lite på nätet (googlat). Det verkar inte bara vara "guld och gröna skogar" för BRP:s Evinrude E-tec båtmotorer. Verkar inte vara klockrent än och då känns ju en båtmotor som en mer "kontrollerad" miljö än en snöskoter. Orbitals DI som sitter i bl.a. Mercury verkar fungera lite...

Det är viktigt att det är en med nytt chipset(typ SIRF III) i GPS-mottagaren. Det är en otrolig skillnad i känsligheten. Man får ofta GPS synk fast man är inomhus (villa) och det hjälper vi dåligt väder eller tät skog. Det går även snabbare att få synk. Skulle personligen aldrig köpa en utan...

Angående smörjningen så tror jag att oljan sprutas in direkt i insugningsluften som blir en oljedimma. Det smörjer säkert bättre än att blanda ut i bensin :) Och därav den låga förbrukningen. //

Eller skall man säga så när man gillar luktfria fyrtaktare. BRP har släppt en Ski-Doo E-tec, 2009 SkiDoo MXZ TNT 600 E-TEC. http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=194185&hl= 2-taktarna sprattlar till igen :cool: //

Fast ryktet går ju "over there" att BRP är på G att släppa en 600DI med E-tec teknik nästa vecka. :hmmmm2: E-tec har ju alla 4-taktarens fördelar fast det är en 2-taktare. Det är väl bara den separata oljehanteringen som man inte har blivit av med. :boring: