Sökresultat

Hm, finns det föressten någon form av huvudrelä på dessa maskiner?

Jag gissar på nåt slags jordfel antingen i nån av apparaterna eller kablaget. Synat allt till baklyset, runt styrstången och motorn? En del nyare vet jag haft bekymmer att det bränner sönder kablarna från statorn inne i kontaktstycket, säkerligen kan äldre också vara drabbad

Precis, även äldre serie 3 motorerna skulle ha dom stiften som hette 05 på slutet, har en låda över i garaget sen den tiden :)

Har man möjlighet så är det mycket bättre att starta och köra dom riktigt varm 1-2 ggr på sommarn, enligt mig iallafall :)

Precis ett sånt :)

Det var en batch med motorer som hade fel på vevlagren, bland annat min som skar på 76 mil. Har den gått över 100 mil skulle jag nog vilja säga att det är riskfritt

Du kan ju prova att ge den en sup som sagt, då vet du om den inte startar pga för lite eller för mycket bränsle. Även dåliga kolvringar eller tjuvluft kan göra att dom blir svårstartad

Ja är det en öppen vagn så går det

Det finns dom som har spetsat mattan på det viset, och det finns dom som har klarat sig utan att ha gjort något mer än att flytta ner boggien. Antistab kit och kortade skenor framtill är ju också en lösning, men sätta upp i pressen är ju klart billigast om man har en sån :)

Verkar vara samma motor som senare liberty 440 om man ska tro på denna tråd. Troligen bara detaljer som är förbättrade till senare årsmodeller. https://www.snowmobilefanatics.com/threads/xcr-440-owners.34815/page-331 Hittade några kolvkit efter lite googlande, men det finns inte i överflöd...

Vad letar du? Vissa delar finns inte annat än original, vilken maskin du än letar efter

Vad kostar det att köpa en ny släde där nuförtin och sen skicka hem den i en container tro?

Funkar betydligt bättre att läsa med appen Tapatalk tycker jag. I gratisversionen är det lite reklam men inte så att man blir skickad till en annan sida iallafall. Och det går ju att köpa sig fri från det bekymret [emoji41]

Har du köpt Polaris original slides eller är det något annat fabrikat? Mina tidigare erfarenheter är att det enbart är original som håller

Det där med förbrukningen är en måttstock, eller rättare sagt en enhet som anger hur roligt per mil man haft. Mera L/Mil, desto roligare. Ledkörning är för det mesta tråkigt, ligger man och fiskör jämn gas och snålkör på långturer så har man helt enkelt tråkigt och det drar mindre bränsle...

Fan en såndär skulle jag behöva istället för gastummen! Spärra spjällhuset på fullt och köra med den där iställe

Svinbra! Batteriet räcker dock inte en kördag för mig, även fast man stänger av dom när man står still. Typ 3-5h beroende på temp. Men riktigt braiga är dom

Kollat så dina trottlar ser OK ut? Nålen grundinställd?

Skulle ha börjat med att få TPS'en uppkollad och injusterad, står den fel så kan der gå mycket stift

Grovt sagt så lyft ur motorn, vänd den upp och ner, dela blocket, upp med veven så packboxen går att ta ur, rengör, smörj och återmontera. Tror inte man behöver fundera mycket på kolvfabrikat nuförtiden, original är alltid bäst men dyrast. Gjutna fungerar bäst till dom flesta dödliga!