Sökresultat

Ett par skidor till salu enligt rubrik, suttit på i 150 mil. Styrstål OK. 2000:- inkl. frakt Höger A-arm från samma maskin, svartlackerad. Hel, men utan bussningar. 900:- inkl frakt Finns annars för avhämtning i Örnsköldsvik 073-8459631

Matta 305x38x44 2,86 delning, runt 3-4 hela kammar borta, lika många halva. Boggieskenor från en XP RS -08, ganska slitna slides. Original förstärkningar på mitten samt extra påsvetsade längst bak. Resten på bilden är sålt. Bud på grejjerna! Kan skickas mot fraktkostnad. Finns strax...

Jo har en fundering ang. att göra hela blocket smort genom bränsle/oljeblandningen från cylindrarna. PTO och MAG lagren är fixat, och mittenlagren är ju redan original. Men funderar på vattenpumpsaxeln? På min RS är det ju en liten behållare som ska sköta det med självrinning av 2-tolja, sen är...

Söker efter en 146" matta, alltså 370cm o 2,86 delning. Endast 38cm bredd funkar, 44-51mm kammar Pm, mail, tele, flaskpost 073-8459631

Söker en ECM box till en Rotax 600RS motor, årsmodell spelar ingen roll, borde passa oavsett? Tel. 073-8459631 peter.konigson@hotmail.com MvH/ Peter

0,15 Ohm låter normalt för en lysspole, men är som sagt svårt att mäta med ett okänslig instrument. Det bör vara mellan gul och brun kabel? Men det låter iallafall som du har bränt upp lysspolen eller voltregulatorn, mät vad du har för spänning ut från lysspolen när skotern är igång

Tänkte dela med mig av lite negativa erfarenheter och tips gällande XP chassiet, kanske hjälper någon som tänker köpa/gå igenom sin egen maskin. Staget bakom ljuddämparen, fästöglan i framkant ger med sig. Säger sig självt om man tittar på konstruktionen, riktigt klent byggt! Som synes är det...

Ett stycke liten tank från en XP600 RS -08 till salu. OK skick, inga läckage el. dyl. Utan lock o anslutningar Pris: BUD, skambud mottages gärna. Ev. frakt betalas av köpare. Tanken finns strax söder om Örnsköldsvik.

Läs http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=22928&highlight=serie+III Topas NB 52 är det du SKA ha, NBU 15 är inte riktigt lika bra. Finns skrivet en del om det i ovan länkade tråd

Nu kan du ju bara ändra växlingsvarvet på primären, ej på sekundären. Tror du är på remjusteringen och mixtrar, dvs brickan som hålls av 3 bultar och har siffror ovanför. Den ska justeras så att mattan precis orkar snurra runt när du lyfter upp skotern bak. Det ska inte vara några bekymmer med...

En torque arm borde väl snarare öka påfrestningen på vevaxeln, iom att motorn blir i princip stum när variatorerna arbetar? Annars ska ju motorkuddarna flexa, vilket borde minska påfrestningarna? Vad jag vet sätter man bara dit torque arm för att rädda motorkuddarna, som går av annars..

Antar att det var fritidsimport du var till? Det är då en jäkla kommunal anda över de där stället, gör inget i onödan.. Man får ju bara prata med säljarna dessutom, aldrig någon som kan något..

Är det någon som vet vars man kan köpa blanksvart isolerslang som skotertillverkarna dragit från fabrik till handtagsvärmare osv. runt styret? Vanlig krympslang har jag... EDIT: Verkar vara systoflexslang jag är ute efter? Hittade lite nu, ska kolla så att det är säkert

Åf kan ta hem om dom vill, men polaris handlaren jag var till "kunde" inte.. Priset visste han iallafall, runt 600 spännisar till en pro x2

Saken är ju klar, flickan är far till barnet! Det beror helt på hur tillverkaren valt att bygga tändningen. Det är absolut enklast att forstätta som det tidigare är gjort, annars får du göra om allt från början

Det är inte alls säkert att du ska parallellkoppla. Har skoterns dödarkrets brytande funktion måste även dödmansgreppet vara brytande vid aktivering, samt ska det seriekopplas med nödstoppen och ev. nyckel. Är den däremot slutande så ska du ha ett slutande dödmansgrepp och parallellkoppla..

Söker du på 800 VES garanterar jag dig att du får många svar, finns flera trådar ang. liberty 800'ans svagheter

Fjädringen på min X2 var också helt värdelös trots nyrenoverade dämpare. Funkade hyffsat ibland men för det mesta var den kass. Men det har ju varit en hel del problem med just dom där Walker Evans dämparna från fabrik, alltfrån metallspån sen montering och kort livslängd på tätningar m.m...

Räcker det inte med att choka när den är kall? Blir det skillnad på full/nästan tom tank?

Letar själv efter samma del nu. Blir nog till att maila Boyesen och kolla vad dom kan göra