Sökresultat

Köp hellre ett v-kitt från Cudney Racing eller Dynamo Joe, större skillnad och mer prisvärt än pipor.. Grymt fina kitt är det EDIT: Dynamo Joe

Sv: Enkel pipa eller twin pipa En slutburk som hör till en effektpipa minskar knappast effekten, men oljudet ökar oftast alldeles för mycket.. Vissa SLP burkar ger knappt någon ljudökning alls, vilket jag tycker man ska eftersträva. Står kanske någonstans på infon vilka som lever om mer än...

Vet ej hur edgen är i fjädringen men min Rave -01 slår min gamla Pro X2 med hästlänger i fjädringsväg. Dock var inte fjädringen allra bäst original på den maskinen, men lynxen är riktigt bra i fjädringen. Mycket körglädje, inga problem att leka redigt i hängdrivor, fina skidres etc...

Sv: Enkel pipa eller twin pipa Den måste inte, men twin ger väl inte nämnvärt mer effekt än singel om den inte är portad

Är det samma cc mått och infästningar så bör det gå, men schimsningen i dom lär väl ska stämma mindre bra

Brukar inte bli bra att faxa elscheman, sist jag gjorde det blev det så grynigt att man inte såg texten eller symbolerna

Sv: Sekundärvariator Notera att specialverktyg = M8 gängstång med krökt ände så man kan skruva.

Remmen ska ligga ca 3mm ÖVER kanten

XLT fenomenet, bägge jag haft har varit likadan, att den vill "åma" från stillastående. Den som jag hade trippelpipor på upplevdes dock aningen bättre

Kolla på www.ngk.se

Fungerar nog kanon att rengöra med bensin, går även bra att göra ett spritbad som det får ligga i, putsa lite och ta tryckluft. Men smörj inte någonting efteråt bara, då är all tvättning bortkastad. Dvs fetta inte in glidytor eller smörj med något medel, det gör att remdamm fastnar

www.sled-parts.com tar hem allt från slp tror jag. Bara att maila och fråga

Har o-ringarna farit behöver du iofs inte bort med cylindrarna, räcker med att toppen tas bort. Men kolla upp det som rmk700_05 skrev först så att det inte är ett så enkelt fel.

O-ringarna i toppen kan ha gått väck, eller så har hela toppen blivit vind så att den läker in till cylindrarna.. Kan bli något av dessa fenomen när den kokar. Om den fortsätter att sluka glykol så är det troligtvis bara att plocka upp cylindrarna

Nja, tror som sagt att dom är bättre än de två järnspetten som sitter original..

Skit/vatten i förgasarna kanske?

Vad är det för SLP skidor? I och för sig är väl alla skidor bättre än de som sitter original på den maskinen. Sen räcker det med en tråd..

För att en ZX huv ska passa måste man slipa under huven där dämparna tar i vad jag vet. V-kitt kan du köpa samma som till Ski-doo. Är samma motor. Racing, Enduro och Rave är prick lik, sånär som på motorstorleken och att Racing alltid haft breda fotsteg och några få extra förstärkningar i...

Yamahas originalremmar är lite för lång eller för kort, minns inte vilket men det är viss felmarginal på dom. Sök på forumet, ska finnas en tråd om det

JA, det största ska sitta på MAG sidan, INTE PTO!