Sökresultat

Jo, enligt konstens alla regler samt elschemat så framgår det att vara så, men eftersom det är ljusspolen som det verkar vara fel värden på samt att jag inte har någon gnista måste man ju kolla iaf...

Tycker att det låter ganska normalt iallafall.. Variatorerna är ju växlad för att ligga på varvtalet där den mesta effekten finns, och i ditt fall ligger nog effekten lite högre än 6500 varv så den bör inte varva mindre iaf. Det är klart, att om det går mycket lätt ska man kunna komma upp i...

Lät lite roligt det där imo.. :rolleyes: Är det någon som har prövat att lämna sin stator till den killen så man vet att det inte är nåt lurendrejeri? Har troligtvis statorfel och vill ha det lagat så billigt som möjligt

Efter ytterligare mätning med hjälp av elschema märkte jag att det var 0.5 Ohm på ett ställe där det ska vara 0.15 + -20%, vilket jag tar som överslag i lindningen. Det är dock på lysspolen det är, alltså inget med tänddelen att göra, men kan det påverka ändå? EDIT: Det kommer runt 4-5 Volt...

Drar upp en "gammal" tråd igen, men varför är denna förgasarvärmning bra egentligen? Man strävar väl ändå efter att ha så kalla insugsgaser som möjligt för optimal förbränning, eller är jag ute och cyklar?

Själv så har skotern min stått sen nyår och i helgen ska jag till fjälls, troligtvis utan skoter.. Inte alls bra..

Jadu jadu.. Då kom vi till problemet att hitta jordkablar på den maskinen. Den enda jorden jag hittar kommer från tändplattan, och den andra kommer bakvägen från chassiet via nödsnöret, nyckeln och allt vad det heter, ner till cdi'n. Sistnämnda kabeln är hel iaf Tänkte pröva och megga...

Fjädringen funkar troligtvis sämre ifall du sänker infästningen dit, eftersom att mattan kommer att ligga i mest där bak och vilket gör att boggien slår igenom mkt lättare pga främre boggiedämparen inte utnyttjas. Men det är ju bara att prova Det är vad jag tror iaf

Tyvärr inte heller det som är fel, har summrat kablarna som går in till cdi'n. Fler tips??

Snyggt? Blir svårt att få en sådan lagning att se bra ut. Ser ju någorlunda ut ifall du lackar bitarna du lägger dit.. Det med taggbricka tror jag knappast håller

Slipa bort nitarna som är i vägen bara och lägg dit plåtarna. Sen nitar du dit nya där dom gamla satt + några till.

Ta 2 alu/rostfria/galvade plåtar med hål i mitten på vardera sida bandtunneln och popnita fast. Bör funka

Har fått hem en ny CDI box nu, men tror ni jag får nån gnista för det? Inte alls! Börjar blir riktigt ***** frustrerad vid det här laget. Någon som har tips om vad det kan vara för fel? Fick tips om att en kabel har blivit bränd, men jag lyckas inte hitta något sånt fel. Är det någon som har...

Krånglar och krånglar.. Det finns vissa fabrikationsfel (de jag nämnde ovan) och det är de man ska passa sig för. Oftast är det bara lössnöåkarna som råkar ut för vevaxelshaveri då de oftast ligger och pressar fullt hela tiden, däremot ledåkarna brukar klara sig bättre. Finns dock inga 100%...

Jovisst, jag säger bara vad jag tycker. Har du tur så finns det billiga backväxel-kit på blocket/skrotar m.m som du kan köpa till din nuvarande/nästa. Självklart är det annars smartast att försöka hitta en skoter som redan har back ifall man ska köpa nytt. Att 800'an går bättre än 600 vill jag...

Dom sitter nästan längst bak i boggien, framför vändhjulen. Fyra(?) fyrkantiga klossar som sitter i varsin bult, omöjligt att missa. Finns olika hål du kan sätta dom i för det mesta. Om inte annat kan du prova att ta bort dom. EDIT: Det sitter nog bannemej inga såna klossar på M10'an. Då vet...

På Pro XR 800'an sitter ingen back alls som standard, däremot på Pro X2 sitter det elback original. Back sitter inte originalmonterat på Edgen. Ett back kitt till den kostar väl minst 5000 + montering, kanske ännu mera. M10 boggien kom -03 och så vitt jag vet såldes bara 500'an och 800'an av...

Hm, det är väl ändå skidtrycket du hade tänkt justera ifall du vill att skotern ska resa mer om inte jag är helt dum i huvet. Men det är dock oklart hur det står till.. Ändrar du balataremmen så ändrar du skidtrycket i överlag. Ändrar du däremot enbart kopplingsklossarna påverkas bara...

Ta bort klossarna till viktförskjutningen så ska du nog få se på res

Nej, det tror jag inte. Det har i princip bara att göra med hur boggien är byggd som. Tex som M10'an du har är gjord enbart för ledkörning, därav är den hårt kopplad för att inte resa sig så lätt = kanon vid kurvtagning där man tänker gasa