Sökresultat

De va skoj att höra att själva stålet va bra kvalle för man oroade sig för att de va blötjärn. Jag tror inte magnetrna flyger ur lättare ur dessa än andra magnetvikter för de såg bra ut när jag kollade på kompisarens vikter. Magneterna va garanterat neodym så de bör ju sitta. Men om bussningarna...

Är de någ som Provat Billet X vikter? Enda erfarehet jag har av den va när komopiusaren mont dem på en Yamaha Rage turbo. De funkade som förväntat ok på den ivf men den har gått för få mil föra att se hur de håller. De va fasligt billiga ivf...

De står 10kg i lyft eller tryck så man bör inte lyfta i draget för de lär bli 70kg lyft för få upp den.. En pulka på 100-700kg har inte mer än 3kg tryck på draget. Men om den har en båge så bör de gå lyta i för när man kör fast lydfter man i den med stora krafter ber på hur stark man är. 100kg...

De är bättre på avd 8 för där har dem ECT behandling, de skulle passa dig bra då du har efel :)

Du kan ju testa koppla ihop kablarna just innan knappen inne i platshuset på styret då vet du om startknappen unkar eller inte. Vräk även på sprayolja in runt knappen.

Iom att handtagsvärmarna inte funkar så tror jag inte på mätarhusel. Mät spänningen till handtagsvärmarna och mätarhuset så ser du om de är för låg eller hög spänning. De bör va runt 12-14v där. inns de någon säkring för handtagsvärmare och mätare,jag tänker om den har dålig kontakt. Klicka även...

De låter som klassika votregulatorn lagt av om nu inte din maskin har batteri?

Jag har pc5 inkopplad men de är inga proböem att välja bränsleläge. Jag trycker bara in bromsen och fipplar fram eht eller non eht. Om de står non eht som ex så håller du bara in väljarknappen och bromsen i två- tre sek så ändras det. Jag har aldrig fått fram Secure.

Plastgrunkan är bara en backventil så den byter du inte.

De lär va bränslepumpen som är död eller delvist död. Mät bränsletrycket helt enkelt.

De bör följa med kopplingsshema får man hoppas. De bör va två kablar till bateri plus och minus eller enbar plus och minst 1 till som kopplas till övriga elen likn som den voltregulator som sitter där nu är kopplad. Ja du behöver starelä/startsonid. Den kopplas in till batteriet med lika grova...

Ja jag förstår inte varför de är så dyrt för Boronpulver är svinbilligt, de ska va att de är dyrt att få ner det i så små partiklar.Oljan de blandar ut Boret med lär ju va billig i inköp också. Den måste ner i högst 150krl innaN jag skulle köra på den helt o hållet i en skoter åtminstone.

Kanon, de är inte fy skam att den drar 50gr oavsett fjäderhårdheter och helix, den går helt klart bra. Vi måste få se filmer eller föresten de duger med ljudfil :)

Jag har kört triboron olja och den utan olja man häller i sopptanken sedan de först kom ut för många år sedan.' Men jag kör inte enbart på oljetillsatsren mest pga att de är på tok för dyrt. Jag kör bara lite inblandning i speparattankenoch en skvätt i bränslet 2-3dl per uppkörd separt oljetank...

Jag köpte wössner nu när jag mont fixkitt. Jag hade redan spacerplattan så jag köpte Arctic cat 800cc kolvar för de är de fixkitten består av. De är dock viktigt att köpa från årsmodell 2010-17 om du köper lös a kolvvar från AC. Fixkitt plattor finns löst på Rinab eller skoterdelen om du inte...

Den har nog brunnit upp och de har satt dit den där billigaste ver utan laddning. De finns flera varianter på Rinab Och skoterdelen.

Först o främst måste du köpa en voltregulator med laddström uttag. Du byter ut den gamla voltregulatorn jag ser i bakgrunden den fyrkantiga svarta som de går in en gul kabel i. Den kabeln som går in i den har du ca 20-30 v på. En laddregulator har ca 3-4 kablar ur sig en till bef vidare ström...

Rinab och Skoterdelen är snabb och bra men finns de inte där så kolla Sledstore, men därifrån kan de ta 1-2 veckor att få prylarna. De tar bara 1-3 dagar från de andra två firmorna, Om de är originaldelar så kolla om du har återförsäljare nära hemmet så du kan hämta delarna där. Annars vet jag...

Ur gubbperspektiv så kan jag inte ha en 146a för då kan jag inte stanna och fundera hur jag ska ta en krånglig brant. 146 är för snabbtänkta unga personer som tar bra spårval innom 1 sek. Jag behöver 1 min att fundera och då måste man kunna stanna utan att köra fast. Jag provade en Polaris 146a...

Ja då jordar lindningen i gods vilket är vanligt när en stator går sönder. Ang ställa upp oljepump så måste man det för att få ur luftfickor. Och som jag skrev så häller du i 2% oja i bensinen också så gör de inget om denb blir utan olja via separatsmörjningen ett tag. Fotrtsätt köra 2% o...