Sökresultat

Jag hade en REV en gång som hade oförklarlig aptit på remmar. Då plocka jag lös variatorn och satte upp den i en svarv och kollade med klocka. Minns inte hur mycket den kastade men fick iaf en ny på garantin. Kan ju vara värt att kolla. På den var det rätt tydligt på fasta skivan att remmen...

Det lät ju knepigt att dom håller så dåligt? Har du kollat om du har kast på vev eller skivor? Blir tillslaget bättre när remmen nött in sig mer? Kan det vara så att tajt remspel ger mycket slir i början, med värme som följd. Och detta knäcker remmen i förtid? Vad kör du för vikter?

Shimsade min till strax under 0.4mm med ny 183 rem. Upplever lite av fenomenet du beskriver. Kör epi vikter som är som serie 10. Fick du också högre tillslag? Jag fick förklarat att vid riktigt tajt remspel hamnar viktens tyngdpunkt väldigt nära viktpinnen. Det blir lixom ingen hävarm kvar som...

Uppdatering: Justerade ut 4mm och kom då ca 1mm ifrån TRS rekommendation. Ligger nu på ca 65mm. Körde seda ca 11mil i helgen och visst blev det skillnad. Se bilder före och efter: Skulle dock vilja göra nått åt motorfästena innan man finlirar det sista med linjeringen. Ser ut som nedan...

Hur blev resultatet? Märkbar skillnad?

Sedär! Ja 0,75 var inte mycket. Får prova mig fram helt enkelt... Tycker mina motorkuddar ser lite trötta ut oxå efter 100 mil och 45h. Ser mer "o-centrerade" ut än gamla skotern med 600mil... Byta till nya -18 eller köpa Pro-ride kuddar? Finns bättre alternativ? Vibrationer ser jag inte som...

Tack för svar! 😊 Gick ut och mätte lite grann. Hamnar på ca 61mm. TRS spec till 800 blir 66mm översätt från tum. Mina "witness marks" är lite högre på utsidan än insidan. Stämmer det att den ska ut 5mm?!? Det är lite dubbla budskap i denna tråd, längre ner på sidan (post 33) bekräftar TRS att...

Hej! Köpte en -18 PRO rmk med ca 100mil på mätaren. Sitter ett UTMAB variatorkitt på den. Inbillar mig att den har något varmare variatorer än min än min gamla pro-ride. Tycker också att det blir lite mer damm bakom kåporna än jag är van vid... Skulle vilja veta att allt står rätt och riktigt...

Vet att det börjar poppa upp rätt många alternativ på extra kylare i tunneln mm. Är nog mer aktuellt nu än någonsin då folk kortar tunnlarna och därigenom förminskar sina kylsystem. Är det någon som satt en vatten/luft kylare med elfläkt à la BRP (eller polaris titan för den delen) på sin...

BRP åkarna bävar för dagen då Ski Doo / Lynx kommer med ytterligare en rem att hålla vid liv! 😅 Undra vad den ska få för larm? 🤭 Skämt åsido, på BRP sitter ju bromsen rätt axel. På Polaris finns ju egentligen inte utrymme för några haverier överhuvudtaget vare sig det handlar om kedja eller QD...

Hur är det om man plågar en QD hårt och länge då? Låt oss säga att man kör en ospårad kraftledning, eller bryter ospårad led? Då kan man ju hålla på i mil efter mil. Det händer ju sällan då man klättrar, då hinner ju grejerna svalna av utimellan tänker jag. Skyller Polaris fortf kedjan på 3"...

Jo precis. Tänker om Khaos ska vara den nya motsvarigheten till Scandinavian beast och Assault så måste dom ju tro på QD även vid mer hopp och smisk?

Intressant! Har inte lusläst art.nr men misstänker att khaos har ärvt assault skenorna. Känns spontant som detta är ett sätt att få bort en chassievariant från linan då rmk assault försvinner och alla lössmömaskiner nu har främre boggiefästet på samma ställe. Om man vänder på steken, kan man...

Om man vill busa till en SKS eller pro till att bli lite mer "lättfotad" så är ju ett välkänt trick att byta hål i tunneln. (och vice versa) Är ett bättre alternativ att plocka på prylar från Khaosen å låta boggien sitta där den sitter? Hur är känslan i dom? Nån som kört båda under liknande...

"The question is, how is the rear suspension different than the Pro-RMK 155 that makes the KAHOS more lively than its Pro-RMK brother; the differences are minor. First are the shocks, which are the the new Walker Evans Velocity shocks. Second, the rails front profile is from the AXYS Assault...

Så alltså borde det gå få till en SKS Khaos med relativt enkla medel? 🤔 Eller kanske lika enkelt kanske bara borra upp "assaulthålet" och flytta ner framändan av boggien för samma effekt...

Har nån koll på vad exakt som skiljer en Khaos boggie från en vanlig rmk? Dämparna såklart men annars? Lär vara assaultens skenor har jag läst nånstans men är det den boggien rakt av eller är det mer som skiljer? Sitter den lägre i chassiet? Andra hål i tunneln? Eller är svingen annars?

Drivaxel med jättefräscha drivhjul och lager. 2.52" delning. Kommer från sb assault. 800:-

I bra skick köpes

Hej! Funderar på ett förebyggande kolvbyte i min -13 sb assault som gått ca 400mil. Har inte haft några som helst bekymmer och motorn känns "frisk" men man läser ju en del om polaris 800... Då jag inte haft några problem skulle jag gärna hiva i ett par nya orginalkolvar men de är tyvärr hutlöst...