Sökresultat

  1. D

    Lynx Boondocker -12. Någon som har bild eller vet hur de 3 kontakstyckena till tumvärmereglaget ska vara anslutna

    Det sitter rätt, även bytt tumgasen/värmaren men får bara pytteliten värme i läge high. Knappt ens kännbart utan handskar. Och ingen värme i low. Skumt det här
  2. D

    Lynx Boondocker -12. Någon som har bild eller vet hur de 3 kontakstyckena till tumvärmereglaget ska vara anslutna

    Lynx Boondocker 2012 För en månad sedan hade jag bort lite kåpor och i samband med det fick jag ta bort de 3 kontakterna till reglaget för tumvärmen, jag verkar satt dessa fel vid återmontering. Någon som har en bild eller motsvarande på vilken hona som ska i vilken hane så att säga. Det blir 9...
  3. D

    Har eftermonterat elstart på Lynx Boondocker -12, tips kommer här för variatorn

    Här kommer ett tips för den som behöver montera eller demontera sin startmotor. Konkret min maskin är en gammal Boondocker 800 E-tec från 2012 Bakgrunden var att jag köpte ett komplett elstartskitt till 800 och 600 och monterade igår. När man läst gamla trådar från den tiden maskinerna var nya...
  4. D

    bygga förvaringslåda Yamaha Nytro

    Knappast snyggt men funktionellt mitt bygge. Har en känsla av att jag ska göra om konstruktionen om än det fungerar nu också. https://www.snowmobile.se/forum/threads/gjort-en-hemmabyggd-packl%C3%A5da-till-nytro.156141/#post-1238644
  5. D

    Gjort en hemmabyggd packlåda till Nytro

    Här kommer en bild på en uppgraderad version nu även med plats för extra bensin. De 2 dunkarna, i teorin 10 liter men jag fick i dem 12,2 liter lyfts av/på tillsammans med konstruktionen för lådan. Eller så kör man med lådan o bara lossar dunkarna. För min normalkörning hemmavid då räcker...
  6. D

    Gjort en hemmabyggd packlåda till Nytro

    Bifogar bild på kvällsprojektet idag, en hemmabyggd packlåda till Nytron. Hela konstruktionen lossas lätt då den sitter med 4 stora vingmuttrar som lossas med händerna så inga verktyg krävs. Är väl inte det finaste man gjort i livet men som version 1.0 duger den. Kommer nog göra en 2.0 under...
  7. D

    Vågar man gå ner på 25 kg starttryck Nytro primär?

    35/118 blev bra, ett lyft mot orginal fjäder
  8. D

    Vågar man gå ner på 25 kg starttryck Nytro primär?

    Jag ska prova en 35/118 idag, fanns på hyllan hos lokala Yamaha Tror den kommer bli riktigt bra faktiskt
  9. D

    Vågar man gå ner på 25 kg starttryck Nytro primär?

    20/119 fjäder blev inte bra, tillslagsvarvet blir så lågt att vid kallstart när tomgången ligger runt 2400rpm vill maskinen nästan krypa framåt. Blev rätt uppenbart när jag lyfte den i boggien och mattan fick rejäl fart. Ska nog prova en 30/121 eller 35/118 istället
  10. D

    Vågar man gå ner på 25 kg starttryck Nytro primär?

    Väcker liv i en gamma tråd... Har nyss köpt en X-ride 153 -13 med 64 matta och den har 50/116 fjäder vilket inte direkt var någon trevlig upplevelse. Tänkte först beställa en 25/116 fjäder men så visade sig 20/119 kostade 3 gånger så lite hos Yamaha så jag tänkte jag provar med en sådan till...
  11. D

    Grand Touring 550F -03. Köpa 38 eller 44 matta

    Haha helt rätt resonerat egentligen:) Jag har en RMK med 159" boggie för lössnökörning. Men dett är ändå en tanke att byta mattan, har kompisar som har 32 och 38 mattor liggandes. Några 1-2cm till på kammarna gör ju rätt stor skillnad när orginal är så pluttigt låga
  12. D

    Grand Touring 550F -03. Köpa 38 eller 44 matta

    Enligt min mätning bör man få plats med 44 matta på Grand Touring 550F -03. Mätningen är väl inte direkt NASA-klass, men jag är ganska säker. Frågan är dock om man ska man satsa på 44 kammar på en sådan här klen 60hk maskin, eller är 38 vettigare, eller kansker stanna redan vid 32mm? Orginal...
  13. D

    RMK 800 -04. Blinkande templampa, samma som D.E.T

    RMK 800 -04 Om templampan börjar blinka när man börjat nosa sig uppåt 7000 varm, är det samma sak som D.E.T (Detonation Elimination Technology) varning?
  14. D

    Vad menar med Source 1 och Source 2 på en stator

    Surfade in på https://www.rmstator.com och läste vilka värden som sak vara på en Stator till RMK 800 -04. Men sen blev jag nyfiken vad respektive kabelkombination så att säga gör. Är det nått som är för att skapa gnista, nått för elbacken, nått för lyse och nått för övrigt förbrukning...
  15. D

    Börjat fixa med en gammal Aktiv Blå

    Farsan köpte i början på -70 talet en flångny Aktiv Blå. Numera är den väl inte riktigt lika ny så jag har idag ägnat den lite "kärlek". Farsan älskar verkligen skotern, däremot har det väl varit lite si och så med underhållet. Idag har jag fixat med: * Samtliga 3 bromsar fungerar efter lite...
  16. D

    Bearcat -04, bytt variatorer men vilken rem ska jag ha

    Köpte ikväll en Bearcat Widetrack -04 med 660 4-taks motorn. Såväl sekundär som primärvariator är från en 660 turbo -06. Drivremmen som sitter där nu är dock för kort som det verkar, den vill driva hela tiden. Den till och med hoppar framåt ibland när man startar den. Själva remmen ligger...
  17. D

    Rem med tänder på bägge sidor, hur ligga mot sekundären

    Kanske en korkad fråga men man är ju ingen skoterexpert... Om man har en rem med tänder på bägge sidor räknas man då placeringen i sekundären utefter ovansidan på tänderna eller dalen/undersidan på tänderna (typ som om det vore slät ovansida)? Blir inte riktigt klok på om jag har rätt...
  18. D

    Max kamhöjd triple Touring -01

    Har idag 32mm kammar på triple touringen från -01 men ibland funderar man ju på att förlänga och ha högre kammar Är det någon som på rak arm har erfarenhet om hur höga kammar man får plats med? 38 har jag sett flera som har men går gränsen där tro? Tejpa fast högre och högre klossar och...
  19. D

    Vad är detta för en tempmätare

    Skulle vilja ha en tempmätare på triple touringen, såg en bild på en som har en tempmätare där jag har min bensinmätare. Någon som har en uppfattning om vad den där mätaren sitter i för maskiner eller kanske artikelnummer på den?
  20. D

    Cheetah -88, omöjligt att starta, vad återstår att kolla?

    Köpte på vinst och förlust en skuren Cheetah -88 med 500CC fläktkyld motor, trodde den skulle starta efter kolvbyte men den är tyvärr fullständigt omöjlig att starta, och då menar jag bokstavligen omöjlig Har man lite tur får man den att gå några sekunder på startgas men då har man tur * 8...