Sökresultat

nog sitter det väl en fläktkyld snurra i srv 540:in!!! Skulle då satsa på en srv helt klart.....har för mig att det sitter en betydligt mkt bättre boggie på den åxå....

http://www2.blocket.se/view/859932.htm?l=0

Hej! Har inhandlat mig en edge 800 -01:a som jag har några frågor om. 1.vilken färg har orginal fjädern i primären? Sitter en vit i min, såg på nån sprängskiss att det ska sitta en blå??? 2.Vad är det för tillslagsvarv org? Min sticker iväg på 4000....tycker det verkar högt för en 800:a...

skotern är alltså 4år gammal, det betyder att gubben var 51 när han köpte den (om han köpte den ny). Tycker att det låter långsökt att en gubbe på 51bast går å köper en 440x.... Den är ju som gjord för hård ledkörning och för crossen... Att den sen bara har gått 150mil på fyra år ska du vara...

Du kan ju inte vara så j**la missnöjd ändå då den skoter du köpt är gjord för att gå på led/crossbana!!! Å där är det ju sällan djupsnö!...=P Du kasnke skulle ha tittat på en deep snow maskin ist...som summit/rmk etc..... nåja här har du en länk som gör ditt liv glatt igen iaf...

Tja! 2% är väl närmare sanningen. 5%....den ryker ganska mycket din moppe va? Men det skadar ju inte om du slår i lite extra, kör du på 2,5-3% om du vill vara på den säkra sidan. Det enda som händer om du sätter "för mkt" olja e att den ryker som attans å går dassigare... GOTT NYTT ÅR

Granec i luleå rekommenderade denna inställning= 400mj, 45 pilot, luftskruven 2 varv, bränsleskruven 1 varv och nålen på 3:an. Detta är va de har/hadde satt på sin demoskoter zr800 -01, och rekomenderade mig att sätta. Jag kör dock på 410mj för å resten orört. Men den var väldigt snål med...

Hur mkt drar den då? Å vilken körstil har du? Är det full plugg lr lungn/blandad? Jag har en zr 800 å den är inte alls farlig på soppa. 2-2,8lit/mil typ. Har du orginal bestyckning i förgasarna? Går motorn rent, den går inte fett? Hur ser stiften ut?

Ja du nils, nu var det ju inte dessa skotrar han var i valet å kvalet om.... Det jag tycker att du gör är att prova skotrarna i fråga. Du kommer förmodligen att trivas bättre på den ena lr andra....å det är väl logiskt att köpa det man trivs bäst på. Kan dock rekomendera zr chassiet STARKT...

Under inkörningen förra vintern (tog ut en fjolårsmodell) trodde jag att den skulle "sluka" soppa, men den är väldigt snål för att vara så stor. 2liter milen är inte omöjligt på denna maskin. Och närmare 3liter milen om man ligger å pressar/pumpar. 02:an har ju efi så den kanske är turstigare...

jag har kört på 410mj ist 430mj som är orginal, den surade som bara den på vårkanten med 430mj. Har en här i samma "by" som kör på 410mj å även sänkt nålen ett hack. Han har tydligen pressat över nån sjö i -25 några ggr å menar på att det håller.... Men det är väl kanske inte att...

Finns det nå zr 800 ägare här på forumet? Hadde varit fint att få ubyta lite erfarenheter,bolla ide:er på modifieringar osv Vad man kör på förförgasarbestyckning, v-kitt, ev problem osv ni vet väl att det blir kolvbyte på zr800 -01....på garantin så får man -02:ans kolvar.

här hittar du det du söker...=) http://www.motorhuset.com finns även på www.skoterbutiken.se men där kostar de 100 spänn mer.... men de har mkt annat "godis" satsa på den låga modellen, djävligt snygg ruta.

hungrig på kolvar verkar de vara! Hadde en som gått ca:400 mil och det var bytt kolvar två ggr innan jag köpte den, sen bytte jag en gång på den (körde 200mil med den) Det sitter inget filter i luftburken så det blir en del snöränder på kolvarna om man kör mkt puder. Kolla insugs gummin, verkar...