Sökresultat

varför ska du justera mätarna (varvmätarern) ska du leka med vikterna (variatorerna) eller trimma lite kanske annars spelar de ingen större roll om mätarna visar rätt eller inte har själv mätare som visar fel men det vet jag om så ska bara få skotern och gå därefter ja den orkar int varva ut...

Jag har en 02:a med EFI. Min går ialla fall jävligt billigt, på långresorna 1,5 l/mil, vilket jag har mätt flera gånger för att vara säker. Hårdkörning i sursnö och liknande innebär en markant ökad bränsleförbrukning, men jag har aldrig varit över 2,2 l/mil, så bränleförbrukningen är fullt...

kolla att du inte har glapp i "dödaren". jag har haft samma tendens på min skoter och i stället för att lägga ut en massa pengar på ny dödare så kan du bygla kabeln(följ kabeln från styret till en kontakt med tre stift..bygla de två yttre med varandra)och använd sen nyckeln för...

köp en -02 summit 600.otroligt lätthanterlig i lössnön. -02 kom det nya ZXx chassit som standard på skidoo.i med det fick man längre fjädring, bredare fötsteg, lättare, m.m. Sen har du RER på den, tjänar mycke vikt bara på det. Sen kan det tyckas konstigt att först skaffa sin MM å sen upptäcka...

det kan vara nått som har lossnat i kedjehuset, typ en mutter eller bult, och lagt sig mellan kedjan å drevet.drar du skotern bakåt så "backar" du ju ur bulten/muttern från drevet.Sen behövs det ju inte många meter innan den sitter där igen.