Sökresultat

Förvisso men eftersom spänningen är linjärt beroende av resistansen borde man i praktiken kunna mäta resistansen (för enkelhetens skull). Vad jag undrar är väl egentligen om hög tomgång kan bero på spjällägesgivaren. Annars får jag börja forska vidare.

Jag har kikat på Spjälläges sensorn. 5V på röd kabel, resistansen mellan vit och jord varierar från 1,2K vid tomgång till 4,8K vid full gas. Jag har för mig att det är högt men det går inte att vrida sensorn till något lägre.

Det här är den lista jag har kommit över, där tiotal är långa blink, ental korta. 11 Throttole Position Sensor 12 Crankcase Tempature Sensor 13 Intake Air Sensor 14 Barrometer 21 Flywheel Side injector 22 Center Injector 23 PTO Side Injector 31 Low Battery Voltage 32 Low Charging Output 33 Cdi...

Nu går den äntligen. Man känner sig som en riktig nybörjare eftersom felet var en vikt slang under motorn. I vilket fall som helst, tomgången är något hög ft 4,000.. Får se om jag kan fixa det.

Det går inte att få bort den koden, den ligger kvar även när man slår av tändningen. Kopplar jag ur batteriet försvinner den visserligen men då kommer den igen så fort man slår på tändningen igen. Det är som om sensorn verkligen är trasig, men det har jag svårt att tro, bara för att jag tog lös...

[Uppdaterat: Senast editerat den 22-Apr-04 kl 01:32 PM (CET)]Ok, den drar 0.95A och det kommer inget i returen. Har felkod för tempgivaren i vevhuset (12), hade inte det när jag började meka men den blev kvar efter jag tagit lös kabeln för att se om ecu:n skulle reagera.

Tro det eller ej, men jag hade förväxlat två kablar. Nu går pumpen ett kort tag vid varje drag, till skillnad från förut. Men jag får fortfarande inte ingång maskinen, trots bra gnista på tändstiften.

Jag har fått tag i ett elschema nu och ska med hjälp av det kontrollera varenda kabel och komponent som finns. Efter det får jag se om det blir förgasare. Men i vilket fall som helst så är säsongen i princip slut.. Började meka för ett par veckor sedan då det var strålande väder och 70cm.. :/

Hur väl fungerar Mikuni 38:or på en 91:as RXL? De är från en Indy 650 av okänd årsmodell.

[Uppdaterat: Senast editerat den 20-Apr-04 kl 11:24 PM (CET)]Har läst i en intressant tråd här på forumet men den var arkiverad så det gick inte att fortsätta där. Jag tycker det låter väldigt intressant att programmera ett eget chip och experimentera...

[Uppdaterat: Senast editerat den 20-Apr-04 kl 02:51 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 20-Apr-04 kl 02:27 PM (CET)]Hej, jag ska försöka beskriva problemet så ingående som möjligt. Hoppas att det inte blir för långt. Köpte skotern för några år sedan och den har stått en hel del. Mycket...