Sökresultat

Boggiedämparna från en sx-R (eller någon annan högfjädrad proaction) passar alldeles utmärkt på en SRX. Framstötdämparnas infästning i chassiet skiljer dock mellan sx-R och SRX, så där är det inte lika enkelt.

Bra, men känd för att sota mycket. Kört mina YPVS-maskiner på Mobil 1 helsyntet, och kör 250-300mil mellan rengöringarna. Inte ens då är dom allra värst sotiga heller.

21/39 blir utv. 1,86 och ska ha 68L kedja. Alternativet skulle kunna vara 22/40 vilket blir 1,82 med orig. 70L kedjan. En kugg nerdrevning mår skotrar sällan dåligt av.

Kedjan kan mycket väl behöva bytas efter 600mil, men den kan också hålla i 600 till. Allt beroende på hur skotern har hanterats av tidigare ägare. Jag skulle byta den för säkerhets skull om jag vore dig. Jag körde med 21-40 på min -00 sx-R, och det tyckte jag funkade bra.

13 ska du ha.

Det är det viktigaste, ja. Som det är nu så letar folk rätt på någon dröm-torrvikt för sin egen maskin, och jämför den med vikten fulltankad och klar på polarens maskin....

Ja, men hur länge är tanken full när du är ute och kör..?;) Bränslemängden minskar ju kontinuerligt.

Enligt mig så är det vikten med alla vätskor förutom bränsle samt ev. tvåtaktsolja som är intressant. Bränslemängden varierar så kraftigt under körning, och en tillverkare som har valt att montera en stor tank ska inte straffas för det. Man behöver ju heller inte alltid ha den full om man inte...

Jag saknar ord...

Ja, det stämmer, fast jag har sett flera andra MM med långa frontare som har varit okortade. (Dock inte Öhlins, utan worx och Viper original)

Ett alternativ skulle kunna vara att du köper Viperdämparna, men använder en progressiv fjäder med mera "sag". På detta vis så sänker du ride heighten lite. Lämpligt skulle kunna vara en Viper eller sx-R originalfjäder. Som sagt så vet jag folk som har åkt med långa dämpare på MM, och dom har...

Visst ryms dom, inga problem där. Både 36:or och 46:or piggyback ryms fint, däremot är frontarna från en Viper som sagt lite långa för en MM med smal spårvidd. Blir lite knepiga vinklar på framvagnen eftersom ride heighten ökar. Men jag vet folk som har åkt med långa frontare på MM, och funkar...

Passar gör dom, däremot är dom en aning långa för en MM, eftersom den har smalare spårvidd. MM:en kommer att bli väldigt hög fram med dom dämparna.

Vmax600SX 1997 hade Öhlins std. i framvagnen. SX fanns inte ens som 500. XTC har 42,1" spårvidd till skillnd från SX som har 41". Annars var det rätt!

Om artikelnumren är samma (det är dom, men kolla gärna själva) så borde man väl kunna anta att delarna är identiska? (Vilket dom är)

Javisst. Har kört med såna på olika skotrar sen -97. Gör så att du enkelt kan justera viktförskjutningen, funkar klockrent. Föredrar Maxximum Performance variant personligen.

Kolla i sprängskisserna på yamaha-motor.com, skulle inte förvåna mig om grejerna har samma artikelnumrar.

Nope, det är samma grejer. Balataremmarna har jag för mig är lite längre på en långfjädrad, men dom kortare funkar åxå.

Japp.

Montera längre stötdämpare (från valfri högfjädrad ProAction modell) så gör höjningen lite nytta också.