Sökresultat

Min flickvän har en Artic cat Pantera 550 -03:a. Varje år har inför första uppstartningen så har dom fått ge den bränsle i tändstiftshålen för att den ska tända och efter några omgångar så har den gått igång och funkat klanderfritt resterande av säsongen för att nästa vinter ha samma problem...

Har en Polaris Indy trail sks -88 som tidigare gick bra men nu får den på tok för mkt soppa, full gas för att man ska få igång den, glöm det där med behov av choke :) Utan gas vägrar den starta och stiften blir dyngsura.. Tidigare med lite soppa i tanken så gick den, när den fick full tank så...

Mmm!! Bra att veta.. Till nästa objekt, :) Ja tur man har en 1 cylindrig bröööl maskin... Den går då hur fint som helst nu,, Inköp 1500:- + en bit eltejp. Så ska det vara..

Nope,, det var inte pga av surat tändstift den bara gick på tomgång,, Rengjorde förgasaren och bränslepumpen en gång till idag och monterade allt, men samma symptom,, vart less på den och var på väg ut från garaget, då jag såg en kabel till framlyset så var dåligt skarvad, drog på lite eltejp...

Halloj.. Har en 1 cylindrig Br250 från början av 1980 talet. Tidigare i våras så gick den bra, men stått still sedan dess, sen skulle den startas men går inte riktigt som den ska :hmmmm: Den startar på tomgång men det går ej att ge mer gas än så då dör den.. Sen brukar den poffa till...

Så där, nu Har man kollat boggie och allt annat, allt funkade fint, Satt däremot på forumet i natt och läste om liknande ev, fel, Så när jag monterat primärfjädern och glidklackarna på sek,variatorn och den nya remmen så gjorde den nästan 70 kmh mot för tidigare 40 kmh, men läste på forumet att...

Perfekt,, det var det jag hade för mig...

Längst upp på förgasaren, ovan sett sitter en justerskruv, är det luftblandningsskruven, vad ska den stå på, är det som på dom gamla ca 1½ varv till 1 3/4 dels varv eller? Från stängt läge alltså.

Okej, Fint,, Får kolla på det imorrn och se om det hjälper,, Remmen verkar dock gå ut i fulla lägen på variatorerna när man kör, men dom gör det nog för tidigt med tanke på hastigheten,

Okej, Nu pratar vi om sekundären eller hur? Går det att spänna fjädern i sekundären? hur gör man i såna fall.. Funderar på dela den imorgon för att kolla skicket på fjädern osv,,

Haha.. Tänkte just,, hade aldrig hört det ordet förut, Nä,, avgassystemet är helt och fint..

Och vad är pippan????

Mattan är bra och rätt spänd,, Sen kan det ju inte ha med saken att göra om den plötsligt går ca 30 kmh fortare när jag bytt ut en del grejor på variatorerna,, Tror fortfarande att det är något med variatorna, Men vet ej vad..

Som sagt så går motorn bra,, Skotern är provad efter väg och mer packat än så kan man nog inte få,,

Nej,, Har inte kollat det, men ska ta komp prov på den imorgon bara för sakens skull, Men tror ej att det är det som är felet.. Mera förslag tack..

Et340 -87 som går sakta.. "LÖST OCH FIXAT" Har en Yamaha Et340 -87 Som startar och går fint, inga problem när den är kall eller varm osv, så motorfel tror jag inte att det är, men tidigare så ville den bara gå en 40 kmh som max på full gas, Dock upp pallad så gick den 90-100 kmh. Nu har jag...

Är det inga fler som kan komma med förslag vad det kan vara för fel..

Tändstiftet lägger bara av... Det smälter ej..

Tjena. Har kikat runt på den sidan och diverse länkar m.m. Men hittar inget elschema??

Lite uppdatering. skotern går fint. Inga problem med att dra igång den eller så.. Men någon här som vet vad kablarna från motorn (tnt440) Ska gå till Tex. gul till -----