Sökresultat

Vill bara vara säker. Visst ska minus sitta på ena bulten till retur/luftningen till glykolen? Alltså på toppen. Niklas

Hej, jag får huvudbry. Jag har två slangar som jag har kvar att sätta fast. Ena är från bränslepumpen. Och den andra är Retur/luftningen till oljebehållaren. Det jag blir förvirrad är att när jag kollar på sprängskisserna vars dom ska. Så vad jag kan se visar dom att de ska sitta på samma plats...

Hej, nån som vet storleken eller artikelnummret på låsbrickan vid oljepumpen. Alltså den låsbricka som håller fast vajjern till oljepumpen. Har letat som en galning i sprängskisserna men inte hittat. Kan vara jag som är kass på att leta. Jag borde ju inte vara den förste som slarvar bort den...

Jag plockade lös primären och det var ganska mycket som var schlekt. Så jag började plocka loss den arm som var riktigt dålig. Det jag undrar är hur får man lös dom där kopparbussningarna (kopparfärgad iaf) som sitter i foten av armen från varsitt håll. Jag har försökt värma lös dom men dom...

Hej, i vår ploppade packboxen ut vid variatorn och troligtvis ett lagerras i samband. Jag är väldigt grön men tänkt at man måste ju ta och lära sig.och nu har jag motorn upp och ner på arbetsbänken och har tänkt att ta bort kåpan för veven för att se hur illa det ser ut. Jag tror att jag har...

Jag har en Ski-doo MXZ rev 600 HO -03. Detta problem började med när jag skulle starta skotern i fredags hade förgasarna flödat över så det droppade bensin vid grenröret. Jag tog bort förgasarna och rengjorde och blåste rent och monterade. Då starta skotern på en gång och gick fint på tomgång...

Jag har satt på boyesen på min skoter. Och har hört att man möjligtvis behöver bestycka om lite grann. Så jag tog och skrev en fråga till glansgården som är återförsäljare här i sverige och skickade även ett mejl till boyesen i usa. Här är mina två svar. " With Boyesen Rage Cages part #...

Har dina gamla insugsgummin gått sönder? Original kostar ca 1700 kr/st och dom spricker sönder lika snabbt. Jag säljer ett par nya Boyesen rad valve aluminiuminsug i oöppnat paket. Dom ska ge bättre låg och mellanregister samt bättre gassvar och lägre soppaförbrukning. Rad 842 passar: 600 HO...

Jag vill köpa en frontbåge till en ski-doo rev. Gul eller svart. Hör av er!

Sv: xlt 600 -94/något att ha lr? Joo det stämmer! 580 cc = 93-94 600 cc = 95-96 med indy chassit

Sv: xlt 600 -94/något att ha lr? Är den fräsch i övrigt så köp! En fräsch XLT ligger på ungefär 18-20 K

Sv: xlt 600 -94/något att ha lr? En xlt är ett bra köp. vill bara påpeka att motorn är en 580 och inte en 600 på 93-94orna.. kolla bara alla saker man kollar på övriga skotrar...

Jag har en XLT 580 sp -94! det är en perfekt första skoter! O den är väldigt driftsäker! En 580 ska tydligen vara lite hållbarare än de nyare XLT motorerna på 600 cc! eftersom de har tagit lite mer kraft ur dom! men en XLT är en suverän maskin! hyffsad billig o går gött! Jag tycker iaf du...

http://www.knracing.se/motor.htm http://www.pfracing.se/tillbehor.htm http://www.blocket.se/li?q=&ca=2_s&th=1&c=45&w=3 Där kan du hitta några slutburkar och pipor. om de finns till din vet jag inte!

och den hade gått?

Jasså, men för att kolven ska slitas minst ska det vara så mycket cc som möjligt på varje cylinder då lr tvärtom? för att en 440 har 220 cc på varje cylinder och xlt:n har 194cc!

ojjj!

Min är en XLT 580! men jag har hört att de flesta skotrar förutom 440 ligger runt 800-900 mil på kolvbyte!

Hur många mil har din gått? Jag ba undra för jag har en likadan och funderar på att byta kolvar och har inga verktyg för o komptesta! Nu beror de ju mycket på hur hårt man kör för hur länge kolvarna håller! men intressant o veta bara! min har gått cirka 900 mil! Men jag har hört att vissa har...

jooo, de ligger nånting i det du säger men om du tänker att du köper en rev 550F -06 får du spotta ut cirka 60 tusen! Och du får en rev 600 -03 för samma pris! och chassiet och körställningen är ju samma och effekten mycket mycket mer! :P