Sökresultat

åf borde ju kunna beställa hem klacken. jag köpte 2 st, då kunde åf i skellefteå beställa hem klackarna.

rör man gasen när man använder choken blir det inget vakum som suger in något extra bränsle. då har choken ingen uppgift om man rör gasen.

öppnar chocken fullt på andra läget? när man använder choken ska man inte gasa, om man gasar blir det inget undertryck som suger in bränsle.

kolla choken om den öppnar.

det brukar sitta en låsring där som håller fast glasfiberringen

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! plåtbitarna sitter på utsidan svänghjulet, dom går just under pulsgivaren till cdi:n. men torde knappast vara det felet.

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! kolla om det sitter 3 plåtbitar på svänghjulet, så det inte är en som är borta. plåtbitarna sköter om att ge impulser till cdi:n. har du mätt upp om alla värden är bra, på cdi:n, tändspolarna mm.

man ska helst inte köra med resistordstift på 2taktare. dom har lust att sluta fungera helt plötsligt. prova B8ES, gnistgap 0.64 mm

när dreven ser ut sådär är det dags att byta drev + kedja. jag tror boggien sitter monterad fel fram, prova montera den i det andra hålet. om den sitter för långt ner kan mattan bli för sträckt. plastbitarna för justering av fjädrarna bak måste bytas, en är borta.

i min indy 400 -85 är det 0.9 dl. fast det gör ju inget om det är lite för mycket i det, bättre det än för lite olja.

det ska vara 0.9 dl olja i kedjehuset.

det sitter en bit inslagen i axeln som drivpinnen är instucken i. man borrar bort den biten, sedan slår man dit en ny bit.

har du satt slangarna från behållaren rätt. den övre till där man fyller vatten och den nedre till vattenpumpen. om dom sitter fel trycks vattnet till behållaren.

borra bort biten pinnen sitter, finns ny bit att köpa. men borra inte för stort.

om du ser på http://www.polarisman.com/ finns det en voltregulator. verkar sitta på höger sida ovanför fotsteget.

det stämmer, (10) är inget du behöver bry dig om.

du kan kolla på www.polarisman.com. där har du sprängskisser och där kan du se vilka munstycken det ska vara. toppen ska dras med 36-40 N-m och muttrarna på cylinderfoten ska dras med 33-39 N-m

det kanske är för lätta vikter eller för styv fjäder.

varvar den 7500 varvar den för mycket. du tappar effekt om den varvar för mycket.

på en sprängskiss som jag har sett på verkar det inte finnas någon plugg.