Sökresultat

hej. undrar om någon här har slängt in en matta med 44 kamhöjd i en srx? och isåfall vilka modifieringar som behövts ? skall byta till 8 kuggars non slip. bakre boggiefäste är nedflyttat, så där går 44 kammar fria. frågan är ju om det går om jag byter till 8 kuggars drivhjul. sitter 9...

hej, undrar om det finns nån här på forumet som åkt i klövsjö/vemdalsfjällen nu på sistone.. hur mkt snö är det ca ? finns det tillräckligt för lite klättring och annan lek ? mkt sten ? jag bor ju bara ca 2,5 mil härifrån och det har ju kommit skapligt med snö nu sista tiden, men har inte vart...

tjena, någon som vet om det finns någon boggie som passar rakt av i en srx 700 -01 utan att göra nya hål/fästen. hade vart skoj att få den lite högre och/eller längre. passar en MM boggie tex?

har en srx 700 -01 som snart gått 1100 mil och går som en klocka. men eftersom den har gått ganska långt med orörd motor så kanske det är dags att byta kolvar och ringar, eller kanske bara ringarna ? eller ska man bara fortsätta köra.. den går ju hur fint som helst och har prick 8 kg i komp på...

har stoppat i en rotax 550 fläktis i en panther 500 -88. nu är det så att jag får inte elen att fungera, lysen, mätarbelysning, ja all el alltså.. har provat varenda kabel, mätt upp strömmen osv., det fungerar på tomgång, men så fort jag gasar försvinner strömmen!? det låter kanske som om...

hur höga kammar kan man ha på en srx 700 -01 ?:hmmmm: sitter en 30 mm ripsaw på nu. jag skulle vilja ha lite värre iallafall. men om man vickar upp skotern på sidan och kollar mellan främre kylaren och mattan så är det tajt med utrymme. det sitter två vinkelplåtar som håller kylaren, och mattan...

jo, det är så att jag har planer på att ev. slänga in en rotax 550 fläktis i en gammal arctic panther 500 -88. men nu undrar jag hur originalsekundären kommer att funka med backen. det är ju inte back på den original, den lär ju inte funka bakåt??:hmmmm2: har ni några tips annars på hur man kan...

jag tänkte ta ut srx:en å försöka plana litte här framöver.. men frågan är mattan, det är en 30 mm ripsaw. och jag undrar hur det kommer att gå med den mattan. vad tror ni? har kört lite på vatten i våras när isarna började gå upp, det var väl ca 100 meter. och på den sträckan gick det bra...

undrar hur höga kammar man kan ha på en srx. det är original drivhjul, 8 kuggars är det väl har jag för mej.. nu sitter det en ripsaw med 30" kamhöjd, och jag tycker redan det ser tajt ut..

jag undrar om det går att slänga i en mountain max boggie i en srx utan en massa krångel.. nya bult hål och sånt är inga problem om de skulle behövas, men jag tänkte mest på bredden på tunneln, är den lika som mm ?:hmmmm2: eller finns det nån boggie från nån annan skoter som passar? hade vart...

det var nu ett tag sen som jag hade isär kedjehuset på srx:en. nu kommer jag inte ihåg var två distanser ska sitta... jag menar inte dom två med en o-ring inuti, utan det är två andra, dom är olika bred, kommer inte ihåg på vilken axel respektive ska sitta på..:confused: har kollat på...

har lyckats köra av drivaxeln på min srx 700 -01.. har kollat runt på tex. blocket efter en begagnad axel, men hittar bara axlar från viper, sxr, och mountain max. passar någon av dessa på en srx? :hmmmm2: och är det nån som vet ca pris på en ny så vore det bra !:)

tänkte montera styrhöjare + annat styre på srx:en nu pga. att jag står mer än sitter när jag kör.. måste ju förlänga bromsslang och vajer till gas och oljepump. bromsslang är nog inga större problem att hitta, men vart hittar man vajerförlängare tro ? eller är det enklast att byta hela vajrarna...

jo, nu är det så att ibland när man startar skotern, så fungerar inte lysena, varken bak eller fram eller i mätarna... varvräknaren fungerar inte heller. men skotern går precis som den ska ändå.. men ibland när man är ute å kör så kan lysena börja blinka och varvräknaren börja fladdra hur som...

jo, det är så att jag tänkte byta rem på skotern, det var ett väldans krängande för att få dit den, och när den satt där så var den väldigt spänd, och på tomgång så ligger den emot och gnisslar.. jag tror själv att det är sekundären som ligger på för hårt, hur justerar man den? på tex. lynx och...

srx:en har nu gått ca. 925 mil, dags att byta kolvringar kanske?:hmmmm: vet ej om det är bytt tidigare. den går ju bra och så, men det kanske är lika bra att byta ? har också nyss satt slutburk på den...

bytte matta på min srx för ett tag sen, och efter det så har det blivit nåt skorrande ljud när man kör ca. 10-20 km/h. men kör man fortare så försvinner det direkt. först trodde jag att ljudet kom ifrån kedjehuset, men där verkar allt som det ska.. rivit ur boggien och gått igenom den också...

jag vill ha fränare ljud i min srx 700 -01, så jag funderar på att skaffa annan burk till den, men det finns ju hur många modeller och märken som helst ! nu undrar jag vilka burkar som är bra, det är som sagt för ljudets skull som jag vill byta burk. hur brukar dom gå efter att man bytt burk...

jag hjälper brorsan med en panther 500 -88 som motorn har skurit på, och nu har den skurit på så många ställen att det inte är nån ide att fixa den.. så jag tänkte kanske slänga i en rotax 503 fläktis eller liknande. är det mycket jobb med att få det att passa? motorfästen ? får den plats under...

jag undrar om det går att slänga i en srx 700 -01 motor i en mountain max, årsmod. -00, 01, utan en massa krångel ? är motorfästena lika ? får trippelpiporna plats, eller måste man byta huv och buk ? :hmmmm: