Sökresultat

nämnas ska ju göras att förra ägaren även plockat ut matningen av 2T-olja vilket är helt förkastligt och iq-befriat. Det ska återställas efter påsken. Så jag ska kolla RAVE och försöka göra en grundlig undersökning i verkstaden ikväll. Dessvärre tror jag inte jag ska kolla fjädern då jag varken...

Bra tips, ska kontrollera detta ikväll.

Just det ja, läste fel. Denna spjäll (giljotin), lite svårt att okulärt kontrollera funktionen utan att demontera kan jag tro? Om jag skruvar IN den röda pluggen, för att då få mer kraft vid högre rpm? Vad kan då lämpliga varv vara? - för att hitta standardläge? (förra ägaren har troligen...

Ok, ska fixa tomgången, relativt enkel åtgärd. ska kolla rullarna på sekundären men vet inte om dessa hinner bytas nu. (vad kan ett byte ta?) Det sitter i två stycken V-Force Reed 3 ventiler. De ska ju visst öppnas 133 gånger per sekund vid 8000rpm Så visst kan den/de ha fastnat? Trots nytt...

går stabilt, möjligen lite ojämnt men det kan bero på stiften. Gäller efter att den blivit varm. tomgången är justerad till cirka 1000 rpm och tillslaget är numera efter min ändring till 4100 rpm från 3700 rpm.

Hej folkens. jag behöver en liten Quick-Fix (läs hjälp) så här innan påsk. Jag köpte en Ski-Doo 600 HO 2005 Den verkar varit modifierad som det verkar. Den har bl.a. V-Force 3 Reedventiler och nya kolvar som är bytta. Troligen har det även suttit en trimpipa men nu original då den nu varvar max...

Jag bytte klacken och denna repsats (sno x 91-375) från Lindroths MotorCenter. Självfallet kontrollerade jag delarna noga och det vore väl knasigt om de sålde fel delar. För problemet är följande: Klacken tar inte i kransen överhuvudtaget, inte ens lite. Det har talas om att man kan sätta...

Det FANNS ett startsnöre i lådan bak i facket med dragkedja såg jag när jag tog hem maskinen. Ägnade tid åt att läsa instruktionsboken på 134 sidor på engelska och där på sidan 91 :) Men jag skulle behöva en 2003 Ski-Doo MZX 800 X Service Manual ? Finns den att få tag i som PDF? Ska kolla...

Fick inte igång den, det krävs några rejäla drag innan den startar dessvärre. Blir till att ta hem den till stan och byta ut klacken och snöre. Har du koll förresten varför den bluddrar på "skoterledsfart" i cirka 30-40km/h? Kranen för värme är på läge OFF och nya stift.

Delen borde gå att köpa i en ski-doo-butik om den är standard med andra ord? Det är inget annat som går på denna maskin när man ändå river? Nytt snöre byts ut såklart då den är är grisig och sliten. Då ska man ju riva isär vilket kan vara spännande. Lyckligtvis sitter ju snöret kvar med handtag...

Denna nedan? artnummer: 420852297 https://www.google.com/search?q=420852297&sxsrf=ALeKk00H7PzXERsYEEz2BEMy0aZ8sABIkw:1617533341893&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjWpoWiteTvAhUm-yoKHXiwCT0Q_AUoAnoECAEQBA&biw=1366&bih=524 Nödstartssnöre: jag vet, såg en video om det, det är förenat med en...

Magnapullen trasig, den gick trögt och sedan gick den lätt = inget motstånd. Vad som gick sönder är oklart. Har ni koll? Är det värt att ta isär och försöka reparera i skogen eller ska man köpa en ny komplett? (En ny innehåller allt man behöver? bara att sätta dit? ) Det sägs även att...

Det får blir sommaren projekt. En till Corona-sommar verkar det bli dessvärre. Skoten har fortfarande problem med att få upp varven på låga varv, dvs från 1/4 - ½ gaspådrag. Det kanske bara är så på en 340? På den fronten är jag novis och funderar på en lösning eller alternativ.

Min har gått 900 mil och ska köpa en till Polaris Indy Sport 340. Kompressionsmätaren är digital men kanske inte avsett för så låga kubik. Anledningen till att jag körde in lite olja (2 teskedar) var för att kontrollera just kompressionen på kall moter. Slutligen tror jag att kompressionen är...

Ja nu var ju testet rätt simpelt, din dotter är nog lika stark som jag (svag) Jag startade inte maskinen utan ville mer veta hur kompet var. (kall) Det blev 4-5 ordentliga drag och kom inte upp i mer än 6.2 bar. Ett senare test med olja i tändstiftshålen avslöjade att cylinder 1 hade 6.9 bar...

Som svar på förra frågan så har den gått cirka 800 mil. Jag tror att jag fått till den någolunda. Provade kompressionstesta den med ett exakt värde på 6.2 bar på cylinder 1 och 2 vilket får anses vara helt ok för en 340 cc motor? DEt skulle kanske kunna vara stiften och kablarna och nya stift...

Ja, exakt. just 1.5 varv har jag hört förut och den ska ha varit ställt så innan. 2017 gjorde jag rent förgasaren så det kanske är dags igen. Men vi har även "idle screw" som är nummer 32 på bilden. (se bild) Frågan är liten när och hur den ska vara "fabriks-inställd"? Nålen, Den ska vara på...

Det här är inte specifikt bara för Polaris utan gäller för alla skotrar som har förgasar typ av Mikuni VM32, 38 etc. Jag har förstått att det "kan" bero på "Pilot Jet = Engelska" eller "lågfartmunstycke = Svenska" Eller "Jet needle" alltså nålen i trotteln som gör att Skotern går dåligt på låg...

Den sitter till höger om batteriet? märkt med nummer 1 i manualen sidan 4:31? förvisso, startmotorn gick lite tungt så jag ska prova ladda batteriet och se om detta hjälper.

Hej Min MP startar ej, När man vrider på nyckeln så låter den från pumpen och sedan ska man starta igång vid full vridning av nyckeln. Där händer det inget alls. En gul lampa som varnar för alla möjliga incidenter lyser samt att motorsymbolen blinkar till i displayen. Vid flertal startförsök...