Sökresultat

Suck, att man bara orkar vara så "Frälst" i just det märke man själv äger så att allt annat är skit.... Jöp en Artic och kän pulsen stiga inte någon lättkörd Nippon som inte ger några utmaningar :aetsch:

Har du kollat "standard problemet" med avgasportar som kärvar med följden att vajrarna hoppar loss från spjällmotorn? Har en nyköpt -02.a som hade detta problem...

Tack Matti för en bra jämförelse av maskinerna, var i går kväll på en premiärtur efter guppiga leder, tog även med min 10-årige grabb så det blev en bra test av fjädringen, inte en gång gick fjädringen i botten vilket jag tycker är klart godkännt om man räknar i hop vår vikt....ca. 130 kg...

Tja, kanske lite utmanande att på "Yamaha tråden" berätta att man köpt en Arctic efter att funderat på en Viper.... men har svårt att lyssna på alla då jag tror att flera av er är lite färgade av ert Yamaha ägande.....liksom jag troligen är av Arctic, den T-cat jag sålde 2001 var den överlägset...

Tänkte bara nämna att det blev ingen Viper för min del, grubblat och velat en hit och en dit slutade med en Arctic ZR600 EFI Sno Pro -02.a :rolleyes: Kollade in ett antal Viper men tyckte att den största nackdelen vara att det är för dålig bakfjädring med kort fjädringsväg jämfört med Arctic...

Har ni någon koll på om en Mountain ormar sig vid körning på led? Vad är det för profil på kammarna på en orginal ? 51 mm?

Tack för tipsen! Har en gång brännt mig på att trimma och är alregisk mot trim av alla typer så när som på lite drevning och mod. av variatorer. Mitt motto är att om man vill ha mer att åka med så köpar men en orginal maskin med mycket under huven direkt. så vart fallet när jag köpte ny T-cat...

Efter i princip 7 års uppehåll från skoter åkning så har jag nu planer på att köpa skoter, dock ej någon sproilans ny som en gång i tiden då man bytte till ny maskin var och vart annat år.... mycke stålar brändes då:boring: Hur som helst har förr haft ett antal nya Polaris och Arctic (T-Cat...