Sökresultat

Kollade just kontot... fick tillbaka pengarna iaf... Förlorade dock 20kr pga sänkt dollarkurs :( Men bättre än inget i alla fall :) Och det är väl som med allt annat, om de är för bra för att vara sant...

Jag provade beställa en flottörventil med packningar därifrån, pengar drogs från mitt konto direkt efter beställningen. Efter många mail och ett och annat telefonsamtal (dock utan svar...) så får jag efter en månads tystnad ett mail där det stod "The following item/items you requested is/are no...

Nackdelen med att "köra" ner klossen är att man får en glaserad yta på belägget när den blir för varm, å de e inge bra alls :( Att slipa ner den kan nog vara ett bättre alternativ :)

Hmm, skumt, du har inte möjlighet att lägga upp nån bild hur de ser ut monterat så man kanske kan få nån idé.

Och när du rengjorde förgasarna hoppas jag du tog isär dom Helt, skruva ur munstycken, ventiler mm. och tittat så det inte var nå skräp i munstyckena. Då behövs ingen tryckluft :)

Då skulle jag nog gissa att de e där problemet sitter :) Rycker du en tändhatt ska den gå märkbart sämre. Kollat så de e ordentlig kontakt när du skruvade på nya tändhatten? Alt. Göra om de. Prova skifta stift och se om de gör nån skillnad

Här är en liten länk för att räkna på expansionkammare, visserligen till moped, men man matar ju in värdena på slaglängd, cylinder diameter mm. så de borde funka :) http://www.bilsport.se/retrocars/ligist.xls

Det går inte att shimsa emellan 1 och 12? bara nåt för att få isär dom lite, då borde ju avståndet mellan klossarna öka. Och kanske bryta isär 4an om de blir lite tight. Men, som sagt, de e inte så lätt att se de på en bild :)

Ja, huvudsaken är ju att den går iaf. :)

Nja, vet inte riktigt men ring dom på Alutite och fråga om dom har nån ÅF närmare dig. http://www.alutite-world.com/swe/contact.htm På deras hemsida finns även instruktioner och tips mm. Enda "nackdelen" om man ser det så, är att man INTE får värma med acetylensvets (utom Dillon) utan med gasol...

Såhär ser packningen ut: http://rinab.jetshop.se/pub_images/original/241003_9924.jpg P/N på Rinab:241003, Standard=35kr, Teflon (håller bättre)=219kr på http://rinab.jetshop.se/ Ser nästan ut som om du måste dela motorn om du inte har tur, pga flänsen på utsidan av packningen.

Nja, inte vet jag om du måste dela motorn, har du tur räcker det bara med att sticka in en skruvmejsel genom packningen och bryta ut den, sen e de bara att smörja in den nya med lite 2-taksolja och trycka in den (P/N: 3083045). En stefatätning är i princip en "U"-formad oring med en fjäder i :)...

Det finns nåt som heter Alutite, de e i princip lödtenn för alu legeringar. Man värmer bara upp grejerna till ca 400 grader och stryker på det. Inget fluss behövs, bara rena ytor. Och Ja, de låter som svammel, det trodde jag också tills jag såg det med egna ögon, säljaren lödde ihop 2 plåtar och...

De e förmodligen bara en stefatätning, ganska lätta att byta, när man fått lös variatorn :)

Worst case scenario är att det faktiskt går att skära splines, ta med dig biten och hör med nån på Erlandsson´s om dom kan skära en i alu åt dig, dom har fina vattenskärmaskiner :) Blir garanterat billigare än att köpa en ny boggie ;) Och i så fall är det lättare att övertala dom om du har...

OT: Jepp, vet vem de e, han gick i paralellklass till gumman, och jag jobbar själv i byske, ferex :)

Såvida inte motorvarvet ändras med startgasen lutar det nog mot elsidan... Men spreja inte FÖR mycket, då kan de bli dyrt, och priset du får betala är all behåring på främre delen av ansiktet ;) Kommer inte på nåt annat såhär på rak arm... Jepp, det Tväråforset :)

Kom på en grej... Misstänker du packboxen kan du prova köra tills den går dåligt och sen spreja startgas mot packboxen när motorn går. Blir de nån skillnad kan det mycket väl vara den :)

Isåfall tycker jag att den ska den gå dåligt hela tiden och inte bara tvärdö för att sen inte gå att starta på några min. Vore de den borde den starta direkt efter den dött. Men de e ju bara vad jag tror :) Du kan ju alltid kolla om den ser skadad ut. Men i slutändan e jag tveksam att de e den. :)

Bara för att kan du ju prova byta stift efter att den har dött och se om dom ger gnista, sen e de bara följa listan :)