Blinkande motorlampa

[agustafsssson]

Hej! har nyligen blivit ägare av en ski doo mxz 440 -06 och har fått ett problem. det är så att motorlampan blinkar konstant när jag startar den.
Kan även tillägga att maskinen har fått högre tomgång (ligger nu på ca 3000 rpm), men den sjunker när jag "primar" in mer bensin.
är det någon som vet vad orsaken till detta kan vara tro?
tacksam för svar!
mvh

 

[sven-fala]

sprickor i insugsgummina så den drar tjuvluft skulle jag kunna satsa pengar på

 

[agustafsssson]

Har testat att spruta startgas runt insugsgummina men tomgången förandras ej?

 

[sven-fala]

vevaxeltätningarna då??

 

[agustafsssson]

Hur kollar man det?

 

[agustafsssson]

Någon annan som vet? tacksam för snabba svar!
mvh

 

[sven-fala]

samma sak där, spruta startgas bakom variatorn, bakom magnapullen vet jag inte riktigt hur man brukar kolla

 

[Antton]

Kan annars kanske vara att det är en ski doo & inte en polaris? Rätta mig om jag har fel!?

 

[Slätabjörnen]

Kan annars kanske vara att det är en ski doo & inte en polaris? Rätta mig om jag har fel!?

Oj va kul!

Ingen bra början här på forumet hörru! Första posten du gör och bryter mot reglerna på en gång.
Din post tillför absolut ingenting.

Inget märkestjafs i trådarna enligt reglerna.

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?p=313811

OBS ALLA! LÄS FORUMREGLERNA INNAN DU POSTAR! - LÄS HÄR

Skickat från min GT-I9305 med Tapatalk

 

[agustafsssson]

har nu testat tipsen som sven-fala gav mig, fast utan framgång.
gjorde rent tändstiften och nu så ligger tomgången stabilt på ca 2000 rpm igen (förstår ingenting)?
dock så blinkar motorlampan fortfarande och tycker det låter som den knackar från ena cylindern också (osäker på det)
kan även tillägga att den varit väldigt svårstartad sen den började krångla (måste använda startgas när den stått ett par dagar)

mvh

 

[GTA]

testa gör ett komptest.

 

[agustafsssson]

Gjorde det för ett par veckor sedan och hade då bra värden (10,8 samt 11,2kg)

 

[Antton]

Internskämt mellan oss garagekompisar slätabjörnen....

Känns som att din post inte heller tillför något i den här tråden om du inte är forum polis som ska tala om forum regler för medlemmar , och tog du åt dig så ber jag om ursäkt.

 

[Vidgren]

Ingen ide att spraya bakom variatorn på en ski-doo då den knappast kan dra tjuvluft där original...

(dubbla tätningar med fett emellan)

Vanligt fel är avgastempgivaren.. Låna hela pipan från en kompis (om han har en likadan) alt skruva lös en polares tempgivare. (dom är rätt dyra)

En kompis hade alla skruvar på grenröret rallat upp och sen han drog åt dessa fick han ej tillbaka motorlamp problemet. (låter helt ologiskt och det finns ingen logisk förklaring heller men så va de)
Den skvittrade olja lite överallt men mkt på remmen med remslir som följd.

Sista förslaget är att tejpa över skiten och köra vidare. Felsöker du allt och hittar inget så kan det ju vara nån obskyr givare som är trasig.

 

[agustafsssson]

okej tackar för tipsen! det går inte att se på nå vis om avgastempgivaren är trasig? mätte motståndet på den idag och det verkar vara rimligt iaf?
mvh

 

[agustafsssson]

ingen som vet?
mvh

 

[Vidgren]

 

[Vidgren]

Där är en tabell över ohmvärdena på avgastempgivaren.

Hur ser stiften ut och hur länge sedan var det förgasarna rengjordes.

 

[Antonol]

Kontrollera allt på luftsidan, se efter om det är kladdigt bakom primärvariatorn och ta bort magnapull för att kontrollera mag-sidan. Om det låter metalliskt kan det antingen vara vikter som slamrar, eller dåliga vevstakslager. Byt vevstakslager i tid!

 

[agustafsssson]

mätte idag och motståndet var som det ska iaf. dom är relativt svarta och hur länge sen det var som förgasarna rengjordes har jag ingen aning om faktiskt. men kan det göra så att motorlampan blinkar?