Vad kan man göra åt det? Började kolla lite på förgasarna och märkte att nålarna stod olika, ställde om den som stod snålt till samma som den feta nålen. Men nu blev den svårstartad efter den gått på tomgång ett tag. När man tokkört ett tag å tittar på stiften är dom något vitare än perfekt. Kan man byta munstycken eller nått liknande? Hur ser man vilka munstycken man har?
Fett vid finkörning, snålt vid hårdkörning
- Trådskapare ca18det
- Startdatum
Förgasar bestyckning.
Hej !!
Det här skall inte vara något problem.
Men du måste först berätta lite om vad du har för maskin !
Tag bort båda dina förgasare och plocka isär dem för att skapa en "BASE line " för just din motor.
sedan så skriver du upp exact alla siffror osv osv på vad du har för något i dem.
( alla siffror och bokstäver finns instansade i dem ! )
* Nål & Clips plats
* Nål rör
* Lågfarts munstycke
* Huvudmunstycke
* Trottel skärning
sedan så kan vi hjälpa dig.
Mellan vilka höjder kör du offtast ?
Vilket tändstift har du i motorn nu ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Hej !!
Det här skall inte vara något problem.
Men du måste först berätta lite om vad du har för maskin !
Tag bort båda dina förgasare och plocka isär dem för att skapa en "BASE line " för just din motor.
sedan så skriver du upp exact alla siffror osv osv på vad du har för något i dem.
( alla siffror och bokstäver finns instansade i dem ! )
* Nål & Clips plats
* Nål rör
* Lågfarts munstycke
* Huvudmunstycke
* Trottel skärning
sedan så kan vi hjälpa dig.
Mellan vilka höjder kör du offtast ?
Vilket tändstift har du i motorn nu ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Bestyckning....
He he...
Du får inte vara så snål med informationen....
Årsmodell ??
Är det en Mach-1X ?? ( Singel eller Dubbel pipa/or ) ??
Är den helt standard ??
- - - - - - - - - - -
He he...Du får inte vara så snål med informationen....
Årsmodell ??
Är det en Mach-1X ?? ( Singel eller Dubbel pipa/or ) ??
Är den helt standard ??
- - - - - - - - - - -
Ändra bränsle/luftskruven ca 1/2 varv så den ger mindre soppa på låga och lyfta nålarna 1 eller 2 steg. Kolla stiften ofta, både vid 'lågfartsrepor' och WOT.
Var dock försiktig, 2taktare kan bli lite lynniga om man rattar runt dem för mycket.
Var dock försiktig, 2taktare kan bli lite lynniga om man rattar runt dem för mycket.
643 "RV" motor....
MAG = Magnet sida --> Höger
PTO = Power Take Off --> Variator Sida --> Vänster.
På "RV" motorer med singel pipa och änd utblås så skall ALLTID den Högra förgasaren vara större bestyckad än den Vänstra.
Således i ditt fall....
Höger förgasare :
Huvud munstycke --> 440
Lågfarts munstycke --> 35
Nål --> 7DH2
Nål rör --> 224 BB-0
Trottel --> 2,5
Vänster förgasare :
Huvud munstycke --> 420
i övrigt samma !
Börja med att kolla att du har denna bestyckning i förgasarna samt att du verkligen har STÖRRE på Höger sida !!
Knacka i hop elektroden på tändstiftet, och mät med bladmått 0,4 - 0,5 mm !!
- - - - - - - - - - - - - - - -
MAG = Magnet sida --> Höger
PTO = Power Take Off --> Variator Sida --> Vänster.
På "RV" motorer med singel pipa och änd utblås så skall ALLTID den Högra förgasaren vara större bestyckad än den Vänstra.
Således i ditt fall....
Höger förgasare :
Huvud munstycke --> 440
Lågfarts munstycke --> 35
Nål --> 7DH2
Nål rör --> 224 BB-0
Trottel --> 2,5
Vänster förgasare :
Huvud munstycke --> 420
i övrigt samma !
Börja med att kolla att du har denna bestyckning i förgasarna samt att du verkligen har STÖRRE på Höger sida !!
Knacka i hop elektroden på tändstiftet, och mät med bladmått 0,4 - 0,5 mm !!
- - - - - - - - - - - - - - - -
Du det var inte lite törstigtca18det skrev:Perfekt. Ska kolla upp det så fort jag får tid. Nu senaste turen vi tog drog den 20 liter på 3 mil, bara lugn ledkörning.
Jag klagar då min går upp mot 3.5 l/mil vid hårdkörning med mkt bus 
Ska nålarna stå i samma läge på båda förgasarna?
Får den mindre luft alltså mer soppa om man skruvar luftskruven medsols på låga varv?
Vad är nålröret?
Skoter: Mach 1 -92 643 R.A.V.E
Får den mindre luft alltså mer soppa om man skruvar luftskruven medsols på låga varv?
Vad är nålröret?
Skoter: Mach 1 -92 643 R.A.V.E
nålrör = nålmunstycke = emulitionsrör (inte riktigt säker på stavningen därSkiDoo_Mach1 skrev:
)alltså munstycket som "nålen" löper i.
Det finns ingen regel utan undantag när det gäller förgasar bestyckning.
Man får helt enkelt ta reda på orginal bestyckningen.
Detta är super viktigt att utgå i från (eller vara medveten om) orginal bestyckning om man får för sej att bestycka om förgasaren av en eller annan anledning.
"bensin är billigt jämfört med kolv och cylinder"
Jag startar en ny liten tråd i teknik forumet om luftskruvar då detta är ganska enkelt att reda ut.