Funderingar kring M 9000 Turbo ?

[Janne med Yamaha]

Funderar på att byta/lägga till märke inom familjen. Troligen det senare.
Har som det ser ut tänkt köpa en M 9000 2014 :wondering:..

Nu till frågorna..
Hur är dom att köra och äga ?
Hur är dom på remfronten tex ?
Är dom tyngre än tex M 7000 med monterat 190-kit ?
Nån som kört tex Yamaha Viper och jämfört kanske ?
Skulle vara trevligt att få lite tips innan man ens funderar vidare.

Mvh /Janne :ciao:

 

[Tokig]

Har haft en Själv av 13 års modell.

Hur är körstilen din? Gillar du myrsurf med öppnare klättring så funkar dem ypperligt. Fördel är om man själv väger 100kg plus.
Min var en Remätare. De fick aldrig till den och vet inte riktigt var felet var.

 

[Janne med Yamaha]

Idag kör jag en M-ride 2013 utan turbo.
Lättare klättringar och lite skråkörning. Inte mycket körning i skogen precis. Det blir en del puderkörning
efter kraftledningar mm. Lite allt möjligt.. Drar även kälke ibland.
Hade dom inte ändrat en hel del på 2013-2014 iom remproblemen som dom hade på 2012 ?

 

[Tokig]

Okej. Då är det en rolig skoter, gärna med annan ljuddämpare så motorn får andas! Jag hade alla uppdateringar som gick men ändå åt min rem. Men vet av andra -13 som är inte alls lika hård på remmar. M1100 verkar inte gilla krypkörning i skogen, går hett då åt variatorna.

 

[JOS]

Du behöver rivare och lite extra luftning av huven. Montera variator kit å ljud dämpare samt mappning så är det sanslöst kul....allt annat känns klent.
Kört strax över 200mil på 1a remmen.
Har en xf själv, räcker åt en sydlänning.

 

[Tokig]

Och borra upp ett av luftintagen. Är täckt pga av ljudnivå. Jag borrade upp då skotern fick andnöd i pudersnö. 15 remmar på 300 mil för jag.....

 

[Janne med Yamaha]

Låter som att det kan va en vettig maskin. Andra skidor är tydligen en vettig uppdatering.

Har mailat med Erik M på MC-express i Pite. För 14000:- = 225 häst. Ändrad motorstyrning, annat avgas, trimmad variator med viktade vikter. mm. Dom har tydligen gjort om ca 100 maskiner utan ett enda ras.
Fast Erik är ju en riktig turbo-guru. :-D Så om nån borde kunna fixa variatorn så är det nog han.

Tack för alla tips och snabba svar.
Får se hur det blir med köp.

 

[Janne med Yamaha]

Min Nytro brände jag remmen på vid 180 mil.. Eller rättare sagt.. Den exploderade. Blev bara småbitar kvar.
Ovanligt måste jag säga. Första remmen jag bytt på 4st Yamaha 4-T. Min första Yamma en RX-1 mountain körde jag ca 350 mil med remmen som satt på då jag köpte den. Brände remmen vid avlastning av skotern
och hade glömt handbromsen i.. ;-) Köpte en extrarem som jag aldrig behövde byta. Den tjöt i ca 50 mil men sen blev den tyst. Bytte till en nytro mtx 2009 körde den över 200 mil utan rembyte med remmen som satt på. Bytte till en ledbuss (Venture TF) med servo. Fast den körde jag 54 mil med innan jag bytte till M-riden. Så den remmen som sitter på nu är från 2006.. :-D

 

[Tokig]

Körde CAPro MTX på min, en klar förbättring måste jag säga. Finns ju Ez-Jacker 1.9 från Boondocker också. Ca 220 hk, men då är en annan ljuddämpare ett måste. Och så klart ett variatorkit.

Här kör jag med min.
https://m.youtube.com/watch?v=mpZ-eWEHX3Q Pumpgasar för å hålla laddtryck.

https://m.youtube.com/watch?v=RMndKZX4DOU

 

[Janne med Yamaha]

Nu är det på G. Har bytt in M-riden mot en M9000-15 med drag. Hämtar på Fredag nästa vecka 13/2..
Ska bli kul att få prova nytt.. :-D

 

[boomer32]

Jag har ny programvara i min.
Med 4 effektlägen (220/240/260/280HK) från Patrik Löfdahl SMP i Lule.
Och det funkar bra.
Han har även ljudämpare och färdiga variatorgrejer.