antar att du skriver om tex heavy-hitters
om man räknar hålen inifrån fästbullten så funkar dom som så att
1: start tryck och första delen av växlings kurvan
2: mellan delen av växlings kurvan tex 3an på en 5 växlad låda
viktpinnen justerar hela växlings kurvan
sen över lappar dom varandra så om du går från noll till max på skruv 2 så kommer garanterat varvet sjunka över hela registret men mest på mitten växlarna
