när fick summit och renegade insprutning i sina motorer?

[Polaris Matte]

vilka modeller av skidoo summit och renegade fick insprutning först, vilka årsmodeller?
kanske ska köpa nån av dom och vill ha insprutning på skotern pga bränsleförbrukning men set är en aningen svårt att veta vilka modeller som har det.
PS:
det är endast 800cc jag är ute efter

 

[hellebjork]

Deras modeller med etec har insprutning.

 

[800PSR]

800 e-tec kom 2011

 

[Polaris Matte]

ja det vet jag, men det finns väl nån modell som har sdi som kom innan,

 

[figo]

Nej inga 800 sdi

 

[melmaq]

Jo, SDI 800 finns i 02-03 i touringmodeller.
Men äre en bränslesnål 800 du vill ha så är det P-TEK 800 som är ditt första alternativ, sen så E-tec 800an som är en direktinsprutad motor.

Du vet ungefär din budget, bara att kika på blocket efter det du letar efter.
De flesta modeller finns tillgodo nu.

Här är en Lynx med SDI motorn, finns också skido..
http://www.blocket.se/vasterbotten/_Tillfalle__Lynx_Sport_Touring_800_SDI__03_43327191.htm?ca=1_9&w=3

 

[Polaris Matte]

ok, men det är ingen renegade eller summit 800 som har p-tek systemet eller?

 

[Vidgren]

P-tek är fortfarande förgasare. 2011 kom e-tech så ska du ha en insprutad 800 (och inte en touring) så måste det bli den.

 

[melmaq]

Som vidgren säger, men

vill ha insprutning på skotern pga bränsleförbrukning

P-TEK har en lägre bränsleförbrukning än traditionella / förgasarbestyckade Rotaxmotorerna.
Du har inte sagt vad du har för budget, men helt klart är Etec 800 an de starkare, renare och bättre valet mellan de två modellerna.

 

[A.Holm1]

ok, men det är ingen renegade eller summit 800 som har p-tek systemet eller?

Powertek kom -05 och sitter på alla 800 från dess.
-08 kom 800R, powertek samt knacksensor.

Alla powertek har DPM som justerar bränlslet efter höjd och temperatur, precis som en insprutare gör.
De är därför rätt så snåla med soppan.
E-tecen är visserligen ännu snålare.

Vore bra att veta vilka årsmodeller du kikat på.

 

[snippe]

Är det någon som vet varför det inte blev någon fortsättning med 800 sdi motorn typ i en summit. Har själv inga erfarenheter av den motorn. 600 sdi går ju fint och passade bra i summiten.

 

[melmaq]

Även 600HO och 800HO som kom innan p-tek är utrustade med DPM, så de är inge speciellt just för p-tek. Som skrivet i andra trådar så är p-tek speciell iom.
-T. gaspossitions sensor
-E. elektroniskt styrda raveklockor
-K. knacksensor på toppen.

P-TEKen har en ECU som E-tec och de andra har en MPEM box. vilken nästan är samma sak.

2005ans summit är däremot inte en P-TEK.
I sverige..


800SDI motorn var utan det vätskekylda vevhuset som kom på 1000SDI 2005 och 2007 på 800R motorn, så vitt jag har förstått de så havererade tillräckligt många för att rotax skulle ta bort motorn och vidare utveckla den innan den skulle så se marknadens ljus igen.

De gick väldigt snålt, ungefär som 2005 P-TEK på mellanregistret.
P-TEK fick ny tändkurva 2006 och 2007, nya nålmunstycken också om jag inte minns fel.


De var de. rätta mig när jag har fel.
Ska ni tillföra information så försök att göra de uttömmande så att inte 100 personer droppar in on-eliners med halvdan, men korrekt, information.

 

[Polaris Matte]

jag har kikat på modeller enda från typ 04 till 08, men det låter ju bra att även 05, 06,07 modellerna av 800 har lägre förbrukning,..men är det en stor/märkbar skilldnad gentemot de med "gamla" förgasare. hur mycket drar en p-tek skoter gämfört med en med sdi?

 

[A.Holm1]

Om det är förbrukningen du stirrar dig blind på ska du inte ha nån 800.
Då är det bättre att du köper en 600 Sdi.

En rätt inställd 800 kan du köra på under 2L/mil vid försiktig ledkörning.
Blandad, kanske 2-3
Lek 3+

 

[Vidgren]

Även 600HO och 800HO som kom innan p-tek är utrustade med DPM, så de är inge speciellt just för p-tek. Som skrivet i andra trådar så är p-tek speciell iom.
-T. gaspossitions sensor
-E. elektroniskt styrda raveklockor
-K. knacksensor på toppen.

P-TEKen har en ECU som E-tec och de andra har en MPEM box. vilken nästan är samma sak.

2005ans summit är däremot inte en P-TEK.
I sverige..


800SDI motorn var utan det vätskekylda vevhuset som kom på 1000SDI 2005 och 2007 på 800R motorn, så vitt jag har förstått de så havererade tillräckligt många för att rotax skulle ta bort motorn och vidare utveckla den innan den skulle så se marknadens ljus igen.

De gick väldigt snålt, ungefär som 2005 P-TEK på mellanregistret.
P-TEK fick ny tändkurva 2006 och 2007, nya nålmunstycken också om jag inte minns fel.


De var de. rätta mig när jag har fel.
Ska ni tillföra information så försök att göra de uttömmande så att inte 100 personer droppar in on-eliners med halvdan, men korrekt, information.

Hade inte kunnat leverera ett så långt, tydligt och bra svar ens under pistolhot!

Därav min oneliner. Eller treliner..