Tanken är att köpa min första skoter nu om någon månad och jag är helt ute å cyklar då jag aldrig kört skoter egentligen och inte har kunskap om märken/modeller. Kollegorna tycker jag bör satsa på en 2019-20 lynx boondocker 850 re medans mina kompisar kör polaris rmk 800 Pro 2017. Jag har testat polaris och dem känns riktigt fin och lätt i snön men jag vet som sagt inte speciellt mycket om vad man bör välja.
Polaris eller lynx
- Trådskapare axel05
- Startdatum
Köper du begagnat och utan fabriksgaranti, eller kort garanti så föredrar då jag polaris för de är billigare att laga, lätt att få tag på delar också.
Sen en tex polaris axys från 2016 och framåt känns ändå fullt modern och extremt prisvärda idag, köper du en med kapat chassie så kör du knappt fast.
Sen går dom bättre i snön och det går inte komma ifrån och mer lättkörda.
Sen vad du upplever som högre kvalitet är väll mycket personligt, men prova tokryck i styret på en ny brp och en polaris, på brp maskinen så flexar hela styrinfästningen flera cm, handtagen håller bättre på polaris. Ingen strulande dess, eller en dyr shot som verkar vara känslig.
Sen en tex polaris axys från 2016 och framåt känns ändå fullt modern och extremt prisvärda idag, köper du en med kapat chassie så kör du knappt fast.
Sen går dom bättre i snön och det går inte komma ifrån och mer lättkörda.
Sen vad du upplever som högre kvalitet är väll mycket personligt, men prova tokryck i styret på en ny brp och en polaris, på brp maskinen så flexar hela styrinfästningen flera cm, handtagen håller bättre på polaris. Ingen strulande dess, eller en dyr shot som verkar vara känslig.
Har man "aldrig kört skoter" ska man inte förakta 600-650cc klassen. Kan vara väldigt bra inkörsport. En Summit 600R eller RMK/Khaos 650 kommer vara betydligt lättare hantera som "blåbär" och dessa håller dessutom värdet mycket bättre än storebröderna så byta upp dig på några år blir inte så dyrt.
600/650 med 155"-ish mattlängd så har du både hanterbarhet och framkomlighet.
600/650 med 155"-ish mattlängd så har du både hanterbarhet och framkomlighet.
Ja jag har funderat på 600 men de lilla problemen jag har med dem är att de kostar mer än 800 modellerna dock så hade jag definitivt köpt en 600 också om jag hittar en till rätt pris då jag förmodligen skulle trivas fint med en 600
Har haft flera maskiner vardera med Etec 800, 600R och 850 och stod valet mellan en 800 och 600R så tog jag 600R:en alla dagar i veckan. På papperet så är 800 betydligt mer åka med, men på snön så vette attan om det inte känns som att det är åt andra hållet. 600R:en känns betydligt piggare och har bättre gassvar än gamla Etec 800an.
En halvtidig Summit G4 med 600R bör du kunna få in i budgeten, (och G4-chassiet är betydligt trevligare än de tidigare också). Finns gott om 850 inom budgeten men då har de i regel gått långt och dom är dyra laga om något pajar...
Polaris 650 har jag bara provkört en kort sväng och dom går jättefint, tror inte det skiljer många kusar till 800CFI:ns fördel heller.
650n känns mer köra med än Rotax 600R:en vill jag påstå.
En halvtidig Summit G4 med 600R bör du kunna få in i budgeten, (och G4-chassiet är betydligt trevligare än de tidigare också). Finns gott om 850 inom budgeten men då har de i regel gått långt och dom är dyra laga om något pajar...
Polaris 650 har jag bara provkört en kort sväng och dom går jättefint, tror inte det skiljer många kusar till 800CFI:ns fördel heller.
650n känns mer köra med än Rotax 600R:en vill jag påstå.
En brp med 800 etec tycker jag du ska utesluta helt. Då motorn är sävlig och chassiet inte alls roligt, du kommer snabbt att vilja ha något annat. Det är dock en trevlig motor på sitt sätt, men den har sina stora nackdelar också.
Men en polaris 650 tycker jag definitivt du ska kika på dock inte helt vanliga och inte många under 100k även om det finns, 650in är inte långt ifrån polaris 800cfi från 2011-15 i effekt.
Men en polaris 650 tycker jag definitivt du ska kika på dock inte helt vanliga och inte många under 100k även om det finns, 650in är inte långt ifrån polaris 800cfi från 2011-15 i effekt.
Gamla etec 600an är rätt slö, Men 600R etec är som en "riktig" 600 ska vara, men bäst är såklart 650 för den går riktigt bra, är nog +10hk på 650 vs 600r etec