Shell V-Power
- Trådskapare jammen600
- Startdatum
Nja, kanske om man körde med fläkt eller annan mod som gillar höga oktantal så skulle det _kanske_ vara intressant. Soppan är nog dyr som den är, varför punga ut med ytterligare pengar.
Men det är klart, om man som i reklamen får en motor som går/låter som en hysterisk F1 motor så...
Men det är klart, om man som i reklamen får en motor som går/låter som en hysterisk F1 motor så...
E
Ej medlem/Inloggad
Jag har fått ett fat från Shell med V-Power som jag ske testa men har som inge snö så har som inte kunnat testa! Men själv så ska jag köra på den soppan hela vintern!!
jag skrev ett mail och frågade...
Och detta fick jag till svar:
Hej och tack för ditt mail!
V-Power går utmärkt att använda i snöskotrar men det är viktigt att den fördel som det högre oktantalet kan ge sannolikt inte märks eftersom det är ovanligt med knackningssensorer i dessa motorer (motorn "mäter sig själv" och försöker utnyttja bensinen optimalt). En fördel med V-Power är att sammansättningen är "hårdare" styrd vilket borde göra att motorn blir piggare / svara rappare på gas jämfört med om du kör på vanlig bensin.
Hälsningar
Börje Kronström
Fuels technical / HSSEQ
AB Svenska Shell
Gustavslundsvägen 18, SE-167 80 Bromma, Stockholm, Sweden
Tel: +46 8 5554 8124 Fax: 8349
Email:
Internet: http://www.shell.se
Och detta fick jag till svar:
Hej och tack för ditt mail!
V-Power går utmärkt att använda i snöskotrar men det är viktigt att den fördel som det högre oktantalet kan ge sannolikt inte märks eftersom det är ovanligt med knackningssensorer i dessa motorer (motorn "mäter sig själv" och försöker utnyttja bensinen optimalt). En fördel med V-Power är att sammansättningen är "hårdare" styrd vilket borde göra att motorn blir piggare / svara rappare på gas jämfört med om du kör på vanlig bensin.
Hälsningar
Börje Kronström
Fuels technical / HSSEQ
AB Svenska Shell
Gustavslundsvägen 18, SE-167 80 Bromma, Stockholm, Sweden
Tel: +46 8 5554 8124 Fax: 8349
Email:
Internet: http://www.shell.se