Skillnad på smidd och gjuten kolv?

[oscarssimonsson]

Hejsan!

Undrar somsagt vad skillnaden är på smidda och gjutna kolvar mer än priset?
Såg på min nyinköpta mxz 600 -99 när jag kollade in i ena avgasporten att kolven såg lite ledsen ut, men cylindern har klarat sig! Så det blir ett kolvbyte. Sen undrar jag också om jag BÖR byta båda kolvar eller byta bara den som är krasslig?

Tack för mig!

 

[HostileNation]

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=17984
På den tråden står nog de mesta om smidda och gjutna kolvar.
Jag personligen skulle bytt båda kolvarna på samma gång

 

[oscarssimonsson]

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=17984
På den tråden står nog de mesta om smidda och gjutna kolvar.
Jag personligen skulle bytt båda kolvarna på samma gång

Står bara mest om smidda inte några direkta skillnader, typ tillverkningsskillnad. Men tack ändå!

 

[oscarssimonsson]

Efter lite googlande så hittade jag på ett enduro/mx forum att gjutna kolvar ska sitta i motorer som man använder längre körning och så, Smidda för intensiva repor och behöver bytas oftare. Tkr det låter konstigt. Stog också att gjutna kolvar har lättare att spricka.......

 

[HampusDj]

Du har uppfattat de helt korrekt. Gjutna kolvar håller betydligt längre och är inte lika kinkig på varmkörning etc, dock kan dessa lättare spricka då de är hårdare än smidda. Dom flesta motorer (vad jag vet) kommer ju med gjutna kolvar så jag ser ingen anledning att stoppa i smidda så länge man inte kör vrålportade cylindrar som har lite bäryta för kolvkjolar osv.

Smidda som är lite mjukare klarar lite med "klapper" i loppen utan att spricka men utmattas mycket fortare då de är mjukare i godset. Samt att smidda är känsligare för värme/kyla därav noggrann varmkörning.

 

[oscarssimonsson]

Du har uppfattat de helt korrekt. Gjutna kolvar håller betydligt längre och är inte lika kinkig på varmkörning etc, dock kan dessa lättare spricka då de är hårdare än smidda. Dom flesta motorer (vad jag vet) kommer ju med gjutna kolvar så jag ser ingen anledning att stoppa i smidda så länge man inte kör vrålportade cylindrar som har lite bäryta för kolvkjolar osv.

Smidda som är lite mjukare klarar lite med "klapper" i loppen utan att spricka men utmattas mycket fortare då de är mjukare i godset. Samt att smidda är känsligare för värme/kyla därav noggrann varmkörning.

Tack så mycket !

 

[Boost III]

Hitta åt orsaken till kolvskaderna innan du startar den med nya kolvar!! Gjutena kolvar är klart bäst som förstahandsval om inte motorn är känd för spräcka kolvar typ Polaris 800cc årg 08-12. Skido mxz funkar fint med gjutena piratkolvar typ snopro/spi/pro-x .

Byt bägge kolvarna om de gått mer än 100 mil sedan förr bytet.

 

[oscarssimonsson]

Hitta åt orsaken till kolvskaderna innan du startar den med nya kolvar!! Gjutena kolvar är klart bäst som förstahandsval om inte motorn är känd för spräcka kolvar typ Polaris 800cc årg 08-12. Skido mxz funkar fint med gjutena piratkolvar typ snopro/spi/pro-x .

Byt bägge kolvarna om de gått mer än 100 mil sedan förr bytet.

Japp jag ska kolla vad som kan ha orsakat kolvnypet, hittar ingenting i cylindern så det lutar åt felbestyckat eller igensatt munstycke!