Skoter för 20-30 tusen?
- Trådskapare jojjee
- Startdatum
Nog är de fina skotrar men dom har inte lika bra fjädring...
motorerna är vell gode lika på driftsäkerheten men ja tror ändå att Lynx'arna har lite bättre motorer...
Bla edge 600 (-01) brukar vell koka lätt... ja känner en som hade en Egde 600 -01 och den kokade lätt och han knäckte chassiet när han hoppade och de är de enda ja har hört om Edge'arna...
som jag tycker/har för mig så är Lynx'arna lite bättre i allt vad ja har hört men ja vet inte för de är bara de ja har hört... men de är ju en fin skoter och de kan vara lite bara för att ja tycker kanske att Lynx är lite bättre är vell för ja kör en och sen har ja typ aldrig hört/läst att en sån har skurit/havererat nån gång, iaf de är då inte ofta man hör/läser de...
ja kan säga till 100% att Rotax 494 på en Enduro drar 1,5L milen!
För jag har en och jag körde ca 7 mil och körde mest efter led och då tog den 1,6L milen och då hade ja ochså förlängt den, alltså ingen nerdreving då, men nu har ja de....
så den tar lite soppa!!!
Jag skulle vilja säga att en arctic cat ZR 600 -98/99 eller en polaris XC 600/700 är bland de bästa du hittar för dom pengarna.
men om du ska ha en skoter under -00 så tror ja Rotax har dom driftsäkraste motorerna...
För från -00 och neråt så har Rotax sina kända RV-motorerna som är nästan odödliga och tar hyfsat lite soppa...
Sen så menar ja inte att Polaris och AC är dåliga men motor mässigt så tror ja Rotax vinner...
Men alla är som lika tex Arctic Cat ZR 700/600, Polaris XC 700/600, Lynx Enduro 583/494, Lynx Big-Pipe 670 och Ski Doo MXZ 670/583...
Om du ska ha rotax så rekomederar ja 670'in, en slitstark och mycket Pigg och Rapp motor...
Annars skiljer de vell inte så mycket på dom skotrarna?
För från -00 och neråt så har Rotax sina kända RV-motorerna som är nästan odödliga och tar hyfsat lite soppa...
Sen så menar ja inte att Polaris och AC är dåliga men motor mässigt så tror ja Rotax vinner...
Men alla är som lika tex Arctic Cat ZR 700/600, Polaris XC 700/600, Lynx Enduro 583/494, Lynx Big-Pipe 670 och Ski Doo MXZ 670/583...
Om du ska ha rotax så rekomederar ja 670'in, en slitstark och mycket Pigg och Rapp motor...
Annars skiljer de vell inte så mycket på dom skotrarna?
Jå då är ju typ Lynx bäst
Men annars så motor mässigt är de inga stora skillnader, eller?
rotax rv motorer är nästan odödliga. igår när jag var och körde med min 583 så fick den gå kring 7-8 tusen varv hela dagen typ för annars tog man sig inte fram på myrarna med original mattan.
och rv motorerna är nästan odödliga, riktigt driftsäkra men om du ska titta på nån så ska du kolla efter sprickor längst bak i fotstegen och i chassie. sen är det väl inge speciellt. kolla kompet om du har tillgång till kompmätare.
om du köper en enduro så kan jag lova dig att du blir nöjd.
och rv motorerna är nästan odödliga, riktigt driftsäkra men om du ska titta på nån så ska du kolla efter sprickor längst bak i fotstegen och i chassie. sen är det väl inge speciellt. kolla kompet om du har tillgång till kompmätare.
om du köper en enduro så kan jag lova dig att du blir nöjd.
Möjligt att rotax hade mer driftsäkra motorer då men tvivlar faktiskt starkt på att deras fjädring var nå bättre än Arctic och Polaris. Först har vi ju de att arctic körde med dubbla a-armar redan från -94, vilket alla märkena har numer. Sen har vi lång fjädrigsväg på både polaris och arctic. Polaris hade ju sina xtra 10 och xtra 12 boggis som fortfarande anses vara bra boggi konstuktioner.
Sen kan vi kolla på körställningen, där jag anser att både arctic och polaris var långt före lynx och ski-doo på den tiden. Ja, även yamaha anser jag hade bättre än brp maskinerna.
Sen kan vi kolla på körställningen, där jag anser att både arctic och polaris var långt före lynx och ski-doo på den tiden. Ja, även yamaha anser jag hade bättre än brp maskinerna.
Från -98 -> har arctic oslagbar insprutning. Och ska någon komma och gnälla på statorlindningen så får ni vakna, de va ett helt nytt koncept, och alla skotrar har barnsjukdommar, jag är rätt säker på att 99% av alla 1998 års ZR 600or har fått statorn bytt redan, så där har man inget att klaga över.
Och som night salker säger, än om många får för sig / tycker lynx har "värsta fjädringen", så hade dom fortfarande trailing armar på "den tiden", vilket är bevisat värdelöst så man kör puder och det kommer stubbar och vandringsbjörk.
Så även där anser jag att arctic har övertaget (fram till 03/04). Och fjädringsväg och effekt är något jag anser arctic cat länge har haft duktigt med.
Och som night salker säger, än om många får för sig / tycker lynx har "värsta fjädringen", så hade dom fortfarande trailing armar på "den tiden", vilket är bevisat värdelöst så man kör puder och det kommer stubbar och vandringsbjörk.
Så även där anser jag att arctic har övertaget (fram till 03/04). Och fjädringsväg och effekt är något jag anser arctic cat länge har haft duktigt med.
Tänkte först att vet du vilken boggie det satt på Lynxen?
En skoter för 30 000 - 40 000kr VEM köper/jämför en skoter från en 94?
Lägg ner nu
Det har blivit pajkastning mellan märkena så lås tråden.
Det han ville mena vad väll att ska han köpa "annat" så bör han köpa 04 och nyare om han vill ha en riktigt framvagn.
Lynx får ha 100cm fjädring om dom vill, men på dom lite tidigare modellerna så var varmvagn (och boggie, som alltid) värdelöst.
Frågan om vilket märke/vilken modell som är "bäst" har lika många svar som det finns skoterförare.
Mitt råd är att du provkör lite olika maskiner väljer den som känns bäst för dig.
Själv har jag varit märkestrogen till alla märken genom åren Nu senast har jag haft en AC-period...
Övriga "experter" får gärna sluta gapa och komma med konkreta tips till jojjee istället!
Mitt råd är att du provkör lite olika maskiner väljer den som känns bäst för dig.
Själv har jag varit märkestrogen till alla märken genom åren
Nu senast har jag haft en AC-period...Övriga "experter" får gärna sluta gapa och komma med konkreta tips till jojjee istället!