SLP Singelpipa i IQ600RR - Bestyckning

[Aviator]

Några med erfarenheter av en "safe" setup för en rr med slp system?
I övrigt helt orörd motor.

Dagens setup utan pipa:

(300-1200 meters höjd)

390 Mj
35 pilot
0.9 paj
#3 nål
1.25 bränsleskruv
21/41 drev
44 mm Backcountry matta
Rosa EPI fjäder
62g SLP Mtx med 2g i yttre hålet


Funderar på att som utgångsläge börja optimera från 420 Mj

 

[IQ600RRSE]

Vilken höjd kör du på?

På ca 200m och uppåt kör jag och har följande bestyckning om jag minns helt rätt, den är fruktansvärt safe, funderar på att gå ner till 390MJ om jag hade orkat ta mig i kragen och dra fingret ur arslet:

410MJ
35PJ
0.9APJ
1.25 Skruv
Drevningen kommer jag inte ihåg.
51mm 144" Challenger.
Goodwin V-kitt.
V-force 3.
SLP helsystem.

 

[Aviator]

Tack för snabbt svar.
Hur påverkar V Force bestyckningen? Borde inte påverka något alls eller?

 

[IQ600RRSE]

Körde med samma bestyckning förra året utan Slp system och V-force och har nu bara nominellt ljusare stift än förr så de inverkar nog inte så mycket.

 

[Aviator]

Fegar lite och börjar tuning från 420 Mj.
Gällande vikten på pipa + slutburk.
Vägde både orginal och SLP systemet. Skillnad: 3.3 Kg lättare. INTE 16 lbs som SLP påstår... (8 kg)
Få se om resten är att ta med en lika stor nypa salt...