Smörja variator på zr 600 efi-01
- Trådskapare smurre75
- Startdatum
Tror comet har en speciell spray till sina variatorer så nog vågar du spraya lite även på arctic variatorn
Kolla även hur viktarmsbussningarna ser ut! På min var det inga kvar så vikterna va rejält snenötta, blev till å köpa nytt. En polare hade inte samma tur. Han lät det bara vara, så för han blev det tillatt handla ny variator efter att ett helt viktpaket + en bit av variatorn lossnat. Blev även hål i baljan och alukåpan
Kolla även hur viktarmsbussningarna ser ut! På min var det inga kvar så vikterna va rejält snenötta, blev till å köpa nytt. En polare hade inte samma tur. Han lät det bara vara, så för han blev det tillatt handla ny variator efter att ett helt viktpaket + en bit av variatorn lossnat. Blev även hål i baljan och alukåpan
"inne i" variatorn kan man smörja! På skivorna kan man använda t.ex bromsrengöring, helt riktigt!
Spraya in hela variatorerna ordentligt med rostskyddsolja på våren när du konserverar skotern för att förhindra rost under sommaren och sen på hösten när du ska börja åka rengör du allt mycket noga så det är helt torrt med brakecleaner, kolla att alla bussningar å dyligt är fräscha utan glapp och att allt löper lätt utan att kärva, fett, olja å annan smörja binder bara remdamm och annan skit som gör att slitaget ökar och det kan börjar kärva.
hö hö hö! håller med dom som vill smörja vikter och inne i variatorn men som sagt inte ens feta fingeravtryck på skivorna!
sprängde en comet 108 i fjol höst! kom som en hagel svärm genom huv och balja det var fan som små grus av hela ytter skivan och vikter ja allt utom inner skivan det ni grabbar! 8200 rpm vid expolsion då vet man vad variator skyddet e till för kan till lägga att det såg ut som en banan också!
sprängde en comet 108 i fjol höst! kom som en hagel svärm genom huv och balja det var fan som små grus av hela ytter skivan och vikter ja allt utom inner skivan det ni grabbar! 8200 rpm vid expolsion då vet man vad variator skyddet e till för kan till lägga att det såg ut som en banan också!
Har inga som helst vetenskapliga belägg för detta, men jag har ett svagt minne av att ha fått berättat för mig att T-röd lämnar en hinna som inte gynnar remgreppet.
Absolut bäst är Powermadd Clutch Cleaner, som final touch efter grovrengöring med Bräkleen.
har aldrig hört talas om det. jag har då alltid tagit t-röd och putsat variatorerna. och kommer nog och forsätta med det, med vanliga alldagliga maskiner ska det väl inte vara nån fara iaf.
nån som har nånarning om hur det ligger till?
vore bra och veta iallfall =p