spänna sekundär variatorn?

[skrotarn]

när ja kör ospårat å håller så går de bra tills hast mätaren e på 90 då e de som att den växlar ut förmycke så den tappar orken. då får man släppa lite på gasen sen nypa igen... blir de bättre om ja spånner sekundären 2 snäpp?

skotern e en zrt800 -99....

 

[Triple800]

Vad har du för övrig bestyckning i dina variatorer? Finns mycke som kan spela in tex. för brant helix, tunga vikter eller har du för mjuka fjädrar (orginal)

 

[skrotarn]

Vad har du för övrig bestyckning i dina variatorer? Finns mycke som kan spela in tex. för brant helix, tunga vikter eller har du för mjuka fjädrar (orginal)

de lila fjäder å 55g vikter i premären...sek vet ja inte men har för mej de var ett black magic kitt i den... men blir de bättre om ja spänner sekundären?

 

[Triple800]

Ja visst kan det bli bättre. Men du kolla också så att stoppen som gör att motorn inte ska vrida sig är hel. Hade detta problem på min -99a å när den gick av började variatorerna bete sig väldigt knepigt. Gjorde till sist en egen stopp som höll betydligt bättre än org. som bara brukade hålla 50-100mil.

Kolla även så det inte sitter gul fjäder i sekundären den är för mjuk för dessa maskiner då det sitter en 57/50 graders helix org. å är det nu variatorkit så kan den vara ännu vassare. Är det ett BM kit dessutom så ska det stå BM +ett nummer instansat på helixen.

 

[skrotarn]

Ja visst kan det bli bättre. Men du kolla också så att stoppen som gör att motorn inte ska vrida sig är hel. Hade detta problem på min -99a å när den gick av började variatorerna bete sig väldigt knepigt. Gjorde till sist en egen stopp som höll betydligt bättre än org. som bara brukade hålla 50-100mil.

Kolla även så det inte sitter gul fjäder i sekundären den är för mjuk för dessa maskiner då det sitter en 57/50 graders helix org. å är det nu variatorkit så kan den vara ännu vassare. Är det ett BM kit dessutom så ska det stå BM +ett nummer instansat på helixen.

de gjort en egen "stopp" på motorn... tror de var röd fjäder i sek... ska kolla om de står nå... var ska de stå?

 

[Triple800]

Du får gärna PMa reg numret på skotern. Misstänker de kan vara min gamla.

Det brukar stå mellan ramperna på helixen så man kan läsa det utan att ta lös nåt.

 

[skrotarn]

sitter en 53/51 helix på den... ja spände sek ett snäpp å de blev perfekt

 

[Triple800]

Ahh... då var det min gamla maskin alltså.
Men nån har bytt helix vikter å primärfjäder.
Satt en BM 28 helix i den när ja sålde nu sitter det en helix från en 600a.
Skulle bli bättre drag i den med antingen en org. helix (57/50) eller BM helix.

 

[skrotarn]

Ahh... då var det min gamla maskin alltså.
Men nån har bytt helix vikter å primärfjäder.
Satt en BM 28 helix i den när ja sålde nu sitter det en helix från en 600a.
Skulle bli bättre drag i den med antingen en org. helix (57/50) eller BM helix.

aha då ska ja ta å byta helix på den å se om de blir lite bättre

 

[Triple800]

Fick du med nå andra helixar när du köpte den?
Har för mig jag hade Comet lila fjäder i primär å 54grams vikter också.
Den funkade även bra med black magic Orange fjäder.

Den måste ha en hel del mil på mätaren nu va? Jag sälde den vid drygt 900mil å i våras såg ja den i Överkalix med ca 1100mil på mätarn. Är de bytt kolvar än i den?

 

[skrotarn]

Fick du med nå andra helixar när du köpte den?
Har för mig jag hade Comet lila fjäder i primär å 54grams vikter också.
Den funkade även bra med black magic Orange fjäder.

Den måste ha en hel del mil på mätaren nu va? Jag sälde den vid drygt 900mil å i våras såg ja den i Överkalix med ca 1100mil på mätarn. Är de bytt kolvar än i den?

nix... bara de som satt på skotern... jo den har rulla just över 1100 nu... de var en kompis som hadde den då du såg den...ja har ingen aning om de gjort nå på den men den e lätt startad å går som en klocka men tänkte ändå kolla kolvar osv...

 

[Triple800]

Har för mig de satt en vit fjäder på den när ja såg den sist i primären.
Börjar nog vara dags för ett kolvbyte om motorn inte är öppnad på 1100mil själv så skruvade jag inte nåt i motorn dom 700mil ja körde me den.

Är det inte rört nåt i växelhuset så är den gode nerdrevad också så den tål en ganska vass helix. Ja körde med 20/39 drevning. Ska gå ca 170km/h vid 8500varv med den utväxlingen fast testat köra till nålen stod nästan rakt ner fast då övervarvade det ca 500varv också.

Har delar för att kunna bygga en slutburk till den också kvar nånstans en 3-1 kollektor passande mot piporna och ett utblås som passar i buken med fäste.

 

[skrotarn]

Har för mig de satt en vit fjäder på den när ja såg den sist i primären.
Börjar nog vara dags för ett kolvbyte om motorn inte är öppnad på 1100mil själv så skruvade jag inte nåt i motorn dom 700mil ja körde me den.

Är det inte rört nåt i växelhuset så är den gode nerdrevad också så den tål en ganska vass helix. Ja körde med 20/39 drevning. Ska gå ca 170km/h vid 8500varv med den utväxlingen fast testat köra till nålen stod nästan rakt ner fast då övervarvade det ca 500varv också.

Har delar för att kunna bygga en slutburk till den också kvar nånstans en 3-1 kollektor passande mot piporna och ett utblås som passar i buken med fäste.

jo de nog samma drevning... de ja vet e att de bytt olja i fjol i kedjehuset... för den går 170km/h vid 8500v... skulle behöva distanser bara till vforce 3 så tror ja inte ja ska göra nå mer åt den... jo de har varit vit fjäder i den men med dom vikterna som satt så orka den inte riktigt varva ut...
vad skulle du rekomendera för helix?

 

[Triple800]

Du skulle fått tag i den sam satt i när ja hade den en BM28 alltså.
Men annars minst en org. 57/50 iallafall ska se om jag kan gräva fram nån lämplig helix annars.

 

[skrotarn]

Du skulle fått tag i den sam satt i när ja hade den en BM28 alltså.
Men annars minst en org. 57/50 iallafall ska se om jag kan gräva fram nån lämplig helix annars.

de låter bra... ska kolla med måttsund om dom har nån liggande oxå... ja e inte ute efter nån hastighet... räcker gott om den gör kring 140-150km/h men vill att den ska vara rapp å orka mycke då ja mest kör ospårat