Nu kommer ju som alla vet 4-taktarna med buller och bång, och det är ju bra på dom flesta sätt! Men en "liten" detalj som jag funderat över är hur man löser kallstarts-frågan. Dom har ju motorvärmare, men när man står på fjället och har 5 mil till närmsta el-uttag då? En 2-taktare går ju allt som oftast skrämma igång hur kallt det än må vara...men det verkar vara värre med dom här 4-taktarna...
Eller är det kanske så att tillverkarna ordnat det på nåt sätt som jag inte uppmärksammat?
Eller är det kanske så att tillverkarna ordnat det på nåt sätt som jag inte uppmärksammat?