thundercat CDI bild

[pwr2satsfy]

Hej,
Har en zrt 800 1997 men skall sätta in en motor från en tc (1000) som är en 2000-2001a, försöker utläsa på min cdi box som satt kvar i zrt:n vad den har för id, men det är nästan helt bortskrapat, måste veta om den funkar med tc motorn.

 

[skrotarn]

nyare än 99 tror ja de är dom fick den nya tändningen. hadde du haft äldre stator i tc motorn hadde de fungera. du måste ha cdi från en nyare elle stator från en äldre...

 

[pwr2satsfy]

så du tror att cdi:n är nyare än 99?

 

[Boost III]

Du kan inte åka 93-99 box på 00-stator Jag kan inte på bilden se viken cdi du har . Alla cdi från 93-99 kan man åka med på alla startorer från 93-99. Enda kruxet är att stoppknappar och tändningsbnyckel + evnt dödare går bakvägen om man åker 93-96 evnt 97 boxar på 98-99 chassin. Man får helt enkelt slå ner stoppen för att få gnista och evnt slå av tändningen. Plocka över hela elsytemet från zrt så har du en bättre tändning (stator o cdi) Om du visar en bild på kabelplintarna kan jag nog säga vilken box du har

Hoppas på att du har 93-96 eller 98 för dom har vassa braiga tändningen. 99- är skräptändning

 

[pwr2satsfy]

Du kan inte åka 93-99 box på 00-stator Jag kan inte på bilden se viken cdi du har . Alla cdi från 93-99 kan man åka med på alla startorer från 93-99. Enda kruxet är att stoppknappar och tändningsbnyckel + evnt dödare går bakvägen om man åker 93-96 evnt 97 boxar på 98-99 chassin. Man får helt enkelt slå ner stoppen för att få gnista och evnt slå av tändningen. Plocka över hela elsytemet från zrt så har du en bättre tändning (stator o cdi) Om du visar en bild på kabelplintarna kan jag nog säga vilken box du har

Hoppas på att du har 93-96 eller 98 för dom har vassa braiga tändningen. 99- är skräptändning

Sitter på jobbet nu men lägger över en bild på kabeländarna direkt jag kommer hem, hade varit skönt att få detta löst....

 

[pwr2satsfy]

hej tog några bilder på kontakter:

 

[Boost III]

Jag känner inte igen boxens kablar , dom ser inte ut att härstamma från 94-98 . Det var underligt om du kört denna på en zrt 97a?? Evt har du ett nyare system komplett på zrt motorn från 00- (stator och cdi) Bäst vore om du fått tag i äldre system från 93-98 för då går den bättre/bäst (stator och cdi)

 

[pwr2satsfy]

Tack för svaren, har inte kört med skotern alls köpte den utan motor med en 1000cc brevid, men om cdi´n är från 00-01 så funkar det väll rätt ok med en motor från 00-01?

 

[Boost III]

Ja då ska den gå ivf men vara på högst 155-160hk pga den fjålliga cdi boxen dom har. Du måste då montera tändkil på minst 2,5gr för att få närmare 170 hk som en 1000 ska lämna. Tyvärr är tänkil inte det bästa sättet att få full effekt,,, ger inte samma fina t-kurva som en äldre cdi box ger.
Bäst är att sätta i stator och cdi från 93-96 (inte 97) eller en 98 zrt 800 thundercatt 900 och 1000

 

[pwr2satsfy]

så då menar du att har jag en t-cat motor från 01 med tillhörande cdi så har den inte mer än 155-160hk,
Detta gör mig yr! jag misstänker att motorn som jag inte är säker på årsmodell suttit i denna maskin med denna cdi och cdi:n som jag inte kan se när den är ifrån pga bortskrapat nummer! Jag blir less!

 

[Boost III]

Ja dom ger inte mer pullver med 00- boxarna jag tror 01-02 var sämst av alla boxar. Men med tändkil får man tillbaka nästan full effekt. Lite svårt att rekomendera rätt tändkil då man inte vet exakt årg på boxen men du får väl köpa en kil som rekomenderas till en 01a Fråga Bängan vilken dom rekko till den cdi boxen eller pf performance eller mulle i dalarna. Dom säljer kilar med olika flyttgrader,,Jag gissar att 01an ska ha häftig Tänd-flytt för att vakna. Spettsa öronen efter spikning bara vid mont av tändkil och kör 98okt

 

[pwr2satsfy]

Tack för hjälpen! helt suveränt när det finns folk med all denna info!