tips till skoterköp.
- Trådskapare FreddeL
- Startdatum
J
Jolle
Kanske 110hk beroende på pipor, om det nu är pipor så ska du kolla upp om det är v-kitt på den, eller bara styvare fjädrar.
#Kolla glapp i variatorn
#Kolla tändningen så den är som den ska
#Komp test om du har tillgång
#Kolla Drivaxel
#kolla oljan i växelhuset
#Kolla efter lekage
#kolla packboxarna/ramlager runt veven och insug (kör den varm ställ den på tomgång spruta sedan på startgas runt packboxarna och insugen höjjer den varven så är nånting av överstående dåligt)
#Kolla efter lekage på bottenpackningen samt toppen
#kör den varm och känn på slangen efter termostaten och kolla att den är lika varm som andra slangar, om den är kall så är termostaten dålig.
#Kolla bussningar på stötdämpare (du ruckar bara på dem hårt om dom rör sig mkt så är bussningarna slut och måste bytas innan du åker på rejäl renovering av dämpare)
#Kolla sprickor i chassiet
#Kolla upp el om du har tillgång till det
#Kolla upp boggiehjul
Lycka till med köpet!
#Kolla glapp i variatorn
#Kolla tändningen så den är som den ska
#Komp test om du har tillgång
#Kolla Drivaxel
#kolla oljan i växelhuset
#Kolla efter lekage
#kolla packboxarna/ramlager runt veven och insug (kör den varm ställ den på tomgång spruta sedan på startgas runt packboxarna och insugen höjjer den varven så är nånting av överstående dåligt)
#Kolla efter lekage på bottenpackningen samt toppen
#kör den varm och känn på slangen efter termostaten och kolla att den är lika varm som andra slangar, om den är kall så är termostaten dålig.
#Kolla bussningar på stötdämpare (du ruckar bara på dem hårt om dom rör sig mkt så är bussningarna slut och måste bytas innan du åker på rejäl renovering av dämpare)
#Kolla sprickor i chassiet
#Kolla upp el om du har tillgång till det
#Kolla upp boggiehjul
Lycka till med köpet!
ojå, tack så hemskt mkt för det svaret. det hade jag inte väntat mig. det var mkt att kolla upp
det är bara ett problem. när jag ska kolla på nåt begnagnat så förbereder sig man alltid, men det blir alldrig av att man kollar upp de sakerna man säger att man ska kolla. men visst, ska försöka kolla upp det mesta. komptestet kan jag tyvärr inte göra. hur kollar man oljan i transimision? sitter det nån påfyllningsskruv av nåt slag? hur mer exakt ska man kolla variatorn?
måste den ha V-kit om det är trimmpipor?
det är bara ett problem. när jag ska kolla på nåt begnagnat så förbereder sig man alltid, men det blir alldrig av att man kollar upp de sakerna man säger att man ska kolla. men visst, ska försöka kolla upp det mesta. komptestet kan jag tyvärr inte göra. hur kollar man oljan i transimision? sitter det nån påfyllningsskruv av nåt slag? hur mer exakt ska man kolla variatorn?måste den ha V-kit om det är trimmpipor?
J
Jolle
På dem flesta skotrarna iaf rotax så har man en oljesticka, sen har du ju alltid en nivåplugg, kolla först så att det rinner ut därifrån, annars har killen snålat med oljan, annars har kan du ju bara ta ett litet rör och doppar ner i transmissionen sen om oljan är blek,vattning och klumpig osv då är det ju dax att byta.
Trimmpipor och v-kitt är ett måste, annars får du inte ut kraften ur piporna, dvs mer slit på motorn och den känns som orginal, men det är ju klart v-kitt är ju inte helt nödvändigt, räcker ju med lite styvare fjäder o vikter.
Variatorn kollar du enklast genom att ringa en polarisbutik och fråga hur mkt en XC600as variator ska glappa, sen rycker du ju bara och donar som f-n sen om det glappar mkt så är ju nått dåligt
Trimmpipor och v-kitt är ett måste, annars får du inte ut kraften ur piporna, dvs mer slit på motorn och den känns som orginal, men det är ju klart v-kitt är ju inte helt nödvändigt, räcker ju med lite styvare fjäder o vikter.
Variatorn kollar du enklast genom att ringa en polarisbutik och fråga hur mkt en XC600as variator ska glappa, sen rycker du ju bara och donar som f-n sen om det glappar mkt så är ju nått dåligt
J
Jolle
Jo, för att fjädrar o vikter är ju inte så dyrt, rör sig om nån hundralapp, ger nästan lika mkt som v-kitt också. v-kitt är bara "dekalstyling"
Idag var jag o kollade på den, den såg vldigt fräch ut. inge sprickor eller revor i dyna eller huv. ny 32mm hk matta. trippel pipor samt så r den ombestyckad till de nya piporna.
han hade kompestat den före sommaren.
det vart 9,7 9,8 och 10,3 är det bra?
i variatorn var den helt original. får väl ta o byta fjädrar om jag orkar
jag skulle få ta den för 28000kr. är det ett bra pris?
han hade kompestat den före sommaren.
det vart 9,7 9,8 och 10,3 är det bra?
i variatorn var den helt original. får väl ta o byta fjädrar om jag orkar
jag skulle få ta den för 28000kr. är det ett bra pris?
J
Jolle
vill du inte skruva så ska du inte köpa den... bäst att köpa en orginal skoter om du inte "orkar" byta fjädrar
J
Jolle
Man måste väll inte göra nått men det är ju alltid en fördel om du har lite styvarefjädrar i variatorn.
Och nej det är inte svårt.
Och nej det är inte svårt.
>ok, vart kan man köpa
>fjädrar då?
>
>ska nog köpa skotern. ringer
>på måndag efter att jag
>tagit ut pengarna o säger
>att jag ska ha den.
En sak till. det jag tyckte var dålit var att styret satt så lågt. kan man höja det på nåt sätt? är det svårt att montera cross styre? vad kostar det?
>fjädrar då?
>
>ska nog köpa skotern. ringer
>på måndag efter att jag
>tagit ut pengarna o säger
>att jag ska ha den.
En sak till. det jag tyckte var dålit var att styret satt så lågt. kan man höja det på nåt sätt? är det svårt att montera cross styre? vad kostar det?
E
ernet
jag tror jag inte vill ha den skotern. den hade ju gått 1300 mil och det är ju rätt långt. sen vet jag inte när dom renoverade motorn senaste. och jag vill ju inte lägga ut nå pengar på den i vinter.
funderar på en polaris 600xcr -95 för 26500kr. är det ett bättre köp?
funderar på en polaris 600xcr -95 för 26500kr. är det ett bättre köp?
Om du ska ha en billig 3-cylindrig polaris , så skulle jag sattsa på en xlt sp i stället mycket bättre boggie (xtra 12) heter den , några nackdelar med polaris 3 cylindriga är att dom är
- tung
- surar lätt ner stifften
- inge vidare klipp i dom utan pipor ovh v-kitt.
- tung
- surar lätt ner stifften
- inge vidare klipp i dom utan pipor ovh v-kitt.