Vad väger era skotrar?
- Trådskapare luggen2
- Startdatum
Min PZ:a väger FULLTANKAD och med ALLA VÄTSKOR 205 KG... Slå det om ni kan. (tank + olja är 32 + 3,5 = 35,5 kg).
Jag har dessutom kopplat bort min oljetank. Så fulltankad väger min PZ:a 201,5... Det är inte mycket.
Min Lynx Enduro från 03 väger 220 i torrvikt. En riktig oljetanker.
GamYamman rular.
Jag har dessutom kopplat bort min oljetank. Så fulltankad väger min PZ:a 201,5... Det är inte mycket.
Min Lynx Enduro från 03 väger 220 i torrvikt. En riktig oljetanker.
GamYamman rular.
R
Robin
305kg
va har du under huven, v8? även om den är fulltankad så väger den då ca 260-270 kgMin LYNX RAVE 670 big pipe väger 238 torr
Blizzen = 190 kg (minns inte om det var torr- eller tjänstevikt)
Spitfiren = 125 kg (samma sak där)
Spitfiren = 125 kg (samma sak där)
305 kg enligt regbeviset. Min mach 1 1993 väger 285 enligt reg beviset och den är kort.305kg
Min LYNX RAVE 670 big pipe väger 238 torr
V-max 600 XT 97:a 231 kilo.
V-max 500 XT 97:a 230 kilo.
Båda är mätta torvikt..... att man mäter torvikt är för att annars skulle dom börja kriga mot varndra genom att minska oljetanken, kylarvatten och soppa.
O tro mig att ingen på deta forum skulle vilja att orginaltankarna blir 10 liter man får med 2DL olja och maskine skär vid plus 2 grader för att dom kunde minska kylarvattnets vikt med 5 kilo genom att sätta på mindre kanaler och element.
Så där har ni svaret på varför man mäter torvikten o inte med vätskor i.
Sedan kan det i den här diskution vara meningslöst med torvikten, men det är dock det som står i instruktionsbökern och medföljande papper till maskinen.
V-max 500 XT 97:a 230 kilo.
Båda är mätta torvikt..... att man mäter torvikt är för att annars skulle dom börja kriga mot varndra genom att minska oljetanken, kylarvatten och soppa.
O tro mig att ingen på deta forum skulle vilja att orginaltankarna blir 10 liter man får med 2DL olja och maskine skär vid plus 2 grader för att dom kunde minska kylarvattnets vikt med 5 kilo genom att sätta på mindre kanaler och element.
Så där har ni svaret på varför man mäter torvikten o inte med vätskor i.
Sedan kan det i den här diskution vara meningslöst med torvikten, men det är dock det som står i instruktionsbökern och medföljande papper till maskinen.
Jo nog skulle summiten kunna väga 305kg.
Min machZ av samma årsmod. ligger på strax under 300kg. Tror det är 325kg fulltank..Då ligger säkert 99,9% av den vikten på skidorna.. Är som sten i vatten i pudersnö..
Min machZ av samma årsmod. ligger på strax under 300kg. Tror det är 325kg fulltank..Då ligger säkert 99,9% av den vikten på skidorna..
Är som sten i vatten i pudersnö..Nu vet inte jag om det är några särregler på skotrar men i tjänstevikten är en gube på 70 pannor inräknad, min formula z med en tjänstevikt på 280 kg väger alltså 210 utan förare men med full tank osv.. skulle iofs kunna hänga upp skiten i traktorn och väga den.. min gamla exiter-79 däremot har tjänstevikt på 200 kg..
R
Robin
nej du, jag tror inte att personvikt är inräknat i tjänstevikten inte. tvivlar starkt på att din forumla väger ca 160kg tom.
mvh/Robin
mvh/Robin
500 SKS -93. Väger på fordonsvåg med elstart back och alla vätskor fullt
plus verktygsväska 300 kg. En Thundercat kort vägde ungefär samma.
Väger enligt papperen 230 kg/torr.
plus verktygsväska 300 kg. En Thundercat kort vägde ungefär samma.
Väger enligt papperen 230 kg/torr.
R
Robin
det han menar är att på bil så ingår 70kg förarvikt i tjänstevikten...men detta gäller ju alltså inte skoter (dvs. sär/andra regler på skoter)
Min Yamaha srx 700 väger 288 kg fulltankad med bensin, olja etc. Kan låta tungt men Yamaha har trollat så den är extremt lättkörd, man känner inte av att den är tung så den känns smidig trots sina 3 cylindrar å pipor.
Det är olika Regler.
Tjänstevikten för en bil, traktor eller ett motorredskap är den sammanlagda vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick, med verktyg och reservhjul, bränsle, smörjolja, vatten och föraren. För en motorcykel eller moped är det den sammanlagda vikten av fordonet i normalt fullt driftfärdigt skick utan sidovagn, med verktyg, bränsle, smörjolja och vatten.
Tjänstevikten för en bil, traktor eller ett motorredskap är den sammanlagda vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick, med verktyg och reservhjul, bränsle, smörjolja, vatten och föraren. För en motorcykel eller moped är det den sammanlagda vikten av fordonet i normalt fullt driftfärdigt skick utan sidovagn, med verktyg, bränsle, smörjolja och vatten.